老高说事，游艇俱乐部：游艇码头的灵魂与核心！

“老高说事”，是海之蓝游艇与高德华先生合作开辟的专栏，海之蓝游艇公众号将不断推送老高撰写的关于海洋生活、游艇港运营管理、游艇维修管理等相关的专业文章，旨在推广游艇生活，传播游艇文化。文章版权属作者所有，如需要转载，请通过公众号后台申请，未经作者及海之蓝同意，不得转载，作者：Godfrey Zwygart (高德华)。

在过去的两年里，我曾受邀做了几次关于游艇俱乐部的演讲，但遗憾的是，现在看来效果显然并不是很好。为了让更多的人了解游艇俱乐部，我将在这篇文章中讲解一些关于关游艇俱乐部的基本概念。

目前，中国人对于“游艇俱乐部”的认知最主要的问题在于不能把“游艇”和“俱乐部”两个词分开，而是常常绑在一起，所以，要正确理解“游艇俱乐部”，我们首先应该把“俱乐部”从“游艇”中独立出来，单独理解“俱乐部”。什么是“俱乐部”？俱乐部是一个汇集具有共同价值观或职业的人的社交平台，可以是运动、棋牌、商业或任何其他可以想象的爱好或兴趣。

第二，中国人对于“俱乐部”一词理解可能还受到“夜总会”的影响。80年代夜总会在中国大城市繁荣发展，但发展过程存在不少骗局或欺诈，如收取会费后却不提供任何服务，甚至创始人卷款跑路等恶劣行为。这也就可以理解，为什么在中国，人们的叫法更多的是“游艇会”，而不是“游艇俱乐部”。

其实，不管是叫“游艇会”还是“游艇俱乐部”，这两种叫法并没有什么区别，我们今天谈论的重点是俱乐部应该如何运作？能提供什么服务？会员的期望在哪里？我从小就在俱乐部长大，家族先后拥有自己的马术俱乐部、帆船俱乐部、游艇俱乐部和其他体育俱乐部，我自己也曾运营武术健身俱乐部，所以我对俱乐部的商业运作并不陌生。

俱乐部想要成为一个有吸引力的地方，以下四个主要元素对俱乐部的成功运营至关重要：

 - 大量的会员；

 - 合适的服务；

 - 娱乐（活动和事件）；

 - 专业管理。

这四个缺一不可， 如果缺少其中任何一个元素，俱乐部都很难成功运营。

在中国，大部分游艇俱乐部都无法招募几百名以上的会员，以致迅速垮掉，这种失败背后的原因是什么？

首先，会员资格通常与泊位联系在一起。我并不认同这样的做法，游艇俱乐部首先应该是一个俱乐部，而不是一个附属机构，俱乐部应该被视为业务的主要核心，而码头或任何其他设施（如高尔夫、网球等）应该是俱乐部的附加增值设施。将俱乐部与码头泊位联系起来，意味着俱乐部会员的数量将仅限于泊位数量。

其次，中国游艇俱乐部的会籍价格太高，区别于其他游艇俱乐部的独家性依赖于所处的地理位置，而不是价格，而过高的会籍费用也限制了会员的数量。但现在更多的游艇码头正在建设，加上停泊费用低廉、没有强制会籍要求的公共游艇码头的出现，这种情况维持不了多长时间。

自始至终，俱乐部都是志趣相投的人交流、见面，或者与其他会员互动的理想社交平台，反过来，这也需要俱乐部能够提供一些基本设施如酒吧、餐馆、图书馆、运动设施等，来实现这些社交功能。同时，鉴于游艇俱乐部的高端属性，提供的服务也必须具有与之相匹配的高品质。当然，这些服务可以收取一定的费用，让成员感到他们可以随时学到东西，如组织参加一些重要论坛或研讨会。

活动是俱乐部的生命，这需要认真的计划和专业的执行。根据季节气候特点和可用的设施，从小型的葡萄酒品鉴会到大型的晚宴等，俱乐部应该有全年的活动日历安排，让会员时刻感觉总有新鲜事情发生，俱乐部的氛围非常活跃。俱乐部需要娱乐性和创造性，一个没有活动的俱乐部是一个没有活力的俱乐部。

把管理放在最后并不是说管理最不重要，要知道，运营俱乐部是一项特殊的业务，必须由具有专业俱乐部管理经验的人士负责，因此任命合适的人员至关重要的。但在中国，很少有这方面的专业人才，因此，在俱乐部开始运营之前聘请业内专业人员培训员工，或派遣一些员工到成熟的俱乐部进行培训可能是明智的选择。

总结：满足上述4大主要标准，俱乐部运营才可能取得成功，同时，结合营销树立强大的品牌和形象，吸引更多的会员，从而使俱乐部具有长期发展的可持续性。最后请记住，和任何其他风险投资一样，初步的市场调查和适当的商业计划始终是必须的。

Godfrey Zwygart高德华（法籍）： 高德华先生长期旅居台湾和大陆，说得一口流利的中文，熟悉亚洲特别是中国游艇行业，拥有船长及轮机长证书，拥有港口运营管理经历及航海经历。自2007年以来，他在中国各地培训了众多的中国员工和游艇船员。2010 年，高德华受邀担任中国最新游艇码头开发项目的负责人，并将它打造成为中国乃至亚洲地区最引人瞩目的游艇码头项目之一，跻身顶级行列，是一位熟悉游艇港运营管理、游艇使用管理，热爱海洋生活的专家。