2019首个游艇展会落幕，透露行业怎样的信息？

5月2日，深圳湾游艇会（SMC）第七届（2019春季）国际游艇展在深圳湾游艇会圆满落幕，在今年上海展延后到6月份举办的情况下，本届展会也承担了开启2019年度中国大陆展会序幕的重任，从展会能否透露着游艇行业怎样的情况呢？

本届展会吸引了飞驰游艇、莫阿娜游艇、诺瓦帝游艇、爱莱格游艇、烈丰游艇、泊莱游艇、东方盛世游艇、深圳劲极者、深圳市苇渡智能科技等品牌商、代理商、船厂带来了大陆、台湾及进口品牌的现艇参展，此外，深圳劲极者带来6艘庞巴迪SEA-DOO摩托艇，深圳市苇渡智能科技现场表演旗下电动水翼冲浪板，海之蓝游艇商城也如常出现在深圳湾游艇展，游艇商城超过600艘的新艇二手艇，提供了用户网络搜索的机会，与现艇展会完美的结合。

从参展船型上看，深圳湾游艇展依旧是以豪华游艇为主，但规模有所缩小。进口品牌方面，只有飞驰游艇携定制法拉帝100、沛海驰500参展，其中定制法拉帝100更是本届展会最大的参展船艇。台湾诺瓦帝游艇携诺瓦帝58尺动力艇，国产豪华游艇方面，莫阿娜游艇携MOANA 52双体动力艇，爱莱格游艇携爱莱格65飞桥游艇，东方盛世游艇携68尺飞桥游艇，泊莱游艇携45尺钓鱼艇等，国产游艇的展商和参展艇超过进口展商和参展艇，小型船艇方面，只有烈丰游艇展示的一艘拿铁21尺专业造浪滑水艇，帆船更是踪影全无。

一直以来，国内游艇展会都是将游艇本身作为展示的首要目标，每每追求“高大全”，却忽略了游艇作为传递游艇生活最重要载体的本质，这可能也是国内展会跟国外展会最大的区别，说到底还是游艇文化的差异。试想，一个不懂游艇生活的人，即使买了艘游艇回去，唯一的用途恐怕也只有显摆了，在他们身上最可能上演的也只有“买船和卖船最开心”的尴尬。那么，在现在的行业状况下，完全的以游艇销售为目标的游艇展会如何举办，是主办方面临的问题，而在展会的基础上充分展现游艇生活方式的小而精的展会，会不会是另外一个发展方向呢？

自2018年秋季展会首次将展览时间改为下午到晚上以来，作为市区里的游艇展，深圳湾游艇展旨在打造一种高端游艇生活方式，夜晚曼妙的灯光下，迷人的游艇会和游艇晚宴，将惬意悠闲的游艇生活尽情展现给参展观众，也收获了不少潜在客户，个别品牌更是成绩斐然。莫阿娜游艇逢展必有Party的传统继续上演，每晚晚宴、酒会不断，MOANA 52作为唯一的一艘参展双体船，时尚的造型，宽敞的空间，加上工作人员精心的布置和服务，成为每晚参展嘉宾瞩目的焦点。自2018年5月首次以现艇参加游艇展以来，本届展会已经是台湾诺瓦帝游艇连续3次参加深圳湾游艇展，在聚光灯下尽显台湾游艇精湛工艺和游艇生活魅力。飞驰游艇的沛海驰500，连同爱莱格65、东方盛世68等其他展船，共同演绎了都市夜空下的游艇慢生活，成为游艇生活的真实展示。

当然，氛围再好的展会也离不开获取客户的话题，莫阿娜游艇表示效果不错，获得不少潜在客户，连同去年10月5艘开挂式炫卖，深圳湾游艇展似乎成了莫阿娜游艇的福地。结合前几届的展会状况可以看到，位居粤港澳大湾区核心深圳湾畔，拥有得天独厚地理位置和众多高净值潜在消费群体的深圳湾游艇会及深圳湾游艇展，确实也带来了不少豪华游艇成交订单，也证明了游艇市场在向中小型船艇转型的状况下，豪华游艇依然拥有一定的市场。而作为一贯以来主打豪华游艇的展会，深圳湾游艇展一直是各大豪华游艇品牌商、代理商特别是进口豪华游艇品牌商、代理商的“秀肌肉”的阵地，但本届展会无论是展商和参展船艇规模的缩小，特别是国产品牌超过进口品牌，似乎也给主办方反映新的信息。当然，本届展会的开展时间、嘉宾邀约登记等方式，是否也值得反思？不少豪华游艇品牌的的集体缺失，坐拥深圳湾巨大高净值人群的优势及游艇会高端会员客户的便利，如何吸引更多潜在客户观展，吸引更多品牌参照，是否也值得主办方思考？不然有客户却带不来成交未免损失更大！

深圳湾游艇会（SMC）第七届（2019春季）国际游艇展已经落下帷幕，展会展示的一种游艇生活方式得到参展商及观众的肯定，传播正确的游艇生活方式，才能吸引更多的人来参与享受游艇生活的乐趣。今年的游艇展由深圳湾春季游艇展开启，不管是展会反映的市场状况，还是展商的参展意愿，似乎已经透露着丝丝信息，2019游艇展已经开启，今年的游艇市场将如何发展，不管你怎么想，海之蓝一直在观察！