『设计+界』课程回顾 | 创造你的乐顺游艇!
在疫情反复的2020年秋季,中国美术学院设计艺术学院工业设计系发起了国美校友对母校设计课题的线上支持,通过此次特殊的教学方式响应。2010届校友黄逸霖为母校建立了高质量的游艇设计校企合作课题。下面跟随着小编的步伐来看看同学们优秀的设计作品吧!
课程背景
交通工具设计的兴起与发展势必将会从单一的陆地交通工具领域拓展到海陆空多维度方向。我国有着3.2万公里长的优美海岸线,以及气候宜人的富饶海岛。纵观全球,任何一个坐拥如此得天独厚海域资源的发达国家以及经济优秀的发展中国家,都会竞相发展滨岸经济以及高附加值旅游船舶与游艇产业,以此满足民众对美好生活方式的向往与追求。
德国乐顺游艇造船厂
课题方向
这是国际超级游艇企业与国内高等设计学院的第一次校企合作课题,该课程在疫情期间,以三周的线上网络理论知识课程与四周线下指导教学相结合的授课形式。让游艇设计零基础的工业设计的大四学生,通过团队合作的方式,顺利完成毕业实践课题。相较于国内其他设计类高校,这是首次中国美术学院作为国内高等艺术设计学院的代表,系统性的正式涉足超级游艇行业水上交通工具设计教学课题。
校友介绍
任职于全球超级游艇龙头企业乐顺游艇的中国区社交媒体运营官兼游艇设计师黄逸霖,与中国美术学院工业设计系的各位老师共同参与了本科大四的毕业实践课题的教学工作。通过解析游艇结构设计理论知识讲解,游艇材料工艺与应用方法分析以及现代游艇设计表现技法教学,为学生们系统性开启了全新的水上交通工具设计课题方向。
中国美术学院校友黄逸霖,获奖刊登于国际游艇杂志 Boat International
课程展示
学生们在此次校企合作的课题中,吸收了西方游艇行业在设计标准上的前瞻资讯,引用东方设计美学为灵感,探索每组团队年轻个性化设计创意,运用草图推演的方式提炼流体形态美学与功能性塑造,通过纸模型搭建来推敲2维平面创作设计的合理性,以3D快速打印及复合材料拼接的制作方式,呈现了各自的精彩游艇设计作品。
授课过程框架及部分内容
形态提取过程
色彩提取过程
图片草图推敲展示
部分设计流程展示
学生作品模型制作3D打印,光敏树脂
学生作品展板与实物模型
企业支持
德国乐顺游艇企业方此次校企合作课题提供了丰富的行业官方信息,材料应用知识以及超级游艇设计参数标准。并且由超级游艇销售总监Michael Breman, 海上造船建筑师Alexander Kodisch等多位技术专家。组成游艇企业方指导评估小组为每一位学生作品提供直观的专业反馈与评估。
本次课题学生手绘作品
企业评价
乐顺游艇设计师黄逸霖(左)代表乐顺游艇企业赠礼
并与中国美术学院工业设计系主任章俊杰(右)合影
乐顺游艇高层销售总监Michael Breman为中国美术学院学生们递交的作品感到惊叹,在短时间的校企合作课题的学习中,学生们能出色的完成复杂的超级游艇设计课题,激发出新颖的想象力与创造力。非常期待他们即将到来的毕业设计与未来的职业发展。
企业方针对每组作品的反馈细节
乐顺游艇合作课题评估团队介绍:乐顺销售总监Michael Breman, 海洋建筑工程师:Alexander Kodisch
行业展望
随着国内滨海消费经济的不断建设,高附加值的水上交通工具设计需求正处在逐步为行业所需要,涉及到消费类游艇,电动观光船舶以及民用无人船领域。中国制造在迈进中国创造的过程中,我国游艇及消费类高附加值船舶产业的发展,需要培养优秀的本土设计力量推动产业共同进步,而不是单一性的盲从不服水土的国际设计。国际游艇品牌在接触亚洲市场时,也希望通过良好的校企合作方式以此了解不同的文化,市场以及本土消费设计趋势等等。中国美术学院在多元化的国际校企合作课题中积极培养优质设计人才,建立产学研的良性社会循环。
产品设计
中国美术学院工业设计系产品设计专业溯源自1928年国立艺术院图案科,1993年成立专业,次年首届招生,是浙江省首批正式开设该专业的高校。2002年获省优秀教学成果一等奖,2007年设置“居住、休闲、交流、移动”四大专业方向,2009年获省重点专业,2012年获省优势专业,2014年获省新兴特色专业。其中,2012年根据教育部专业设置定名为产品设计专业。
本专业以“国家急需,世界一流”为导向,依托“A+”学科优势,以东方设计学为理念,以生活智慧为方式,以设计制造为链接,以宽口径复合型人才为培养模式,以国际一流设计为平台资源,以创新创业为实践转化,建设兼具人文智性与科艺智能的当代新艺科产品设计教学育人新高地。
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来源 | 中国美术学院设计艺术学院工业设计系
编辑 | 海之蓝
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