购买二手游艇六大注意事项，千万别掉坑！

二手游艇交易在游艇产业发达地区是很普遍的事情，有的区域二手游艇的交易量甚至超过了新艇。但在国内，二手游艇交易其实还很少，虽说在2020年有比较大的成交量，但对比正常的游艇保有量及换手比例，依然还是很低。

其实，如果有合适的二手游艇，对于第一次想购艇的船东，倒不失是一个好机会，但在购买二手游艇时，还是有很多事项需要新手准船东注意的，如何避免掉坑很关键。

01.清楚购买二手游艇的目的

购买二手游艇时，一定要弄清楚目的。目前来看，国内大部分船东购买二手游艇的目的是为了运营，所以在购买时就要选择适合运营的游艇。当然，也有买来自用的，这就会对舒适度、性能等方面提出更高要求。

弄清楚购艇目的后，还要从船型大小、运营成本、维护保养、使用用途等方面再进一步筛选目标船艇。但也要注意，虽然二手游艇在价格上有一定的优势，但毕竟已经使用过一段时间，后期的维护成本等费用可能也会相应提高，这点一定要做好评估。

▲二手游艇鉴赏：博纳多BENETEAU OCEANIS 35.1单体帆船

02.了解游艇的证书

随着监管越来越正规，未来没有三证的游艇几乎就是废船，而且游艇的使用周期较长，没有三证的游艇面临的政策风险还是比较大的。目前就有很多小帆船，由于历史的原因没有获得三证，即使现在想办证也办不了，这难道不是教训吗？在这种监管环境下，切勿抱有自己关系硬有没有证没关系的心态。当然，家里有矿的可能就无所谓。

▲二手游艇鉴赏：公主游艇Princess 42飞桥游艇

03.了解证书的航区

这个坑相信很多准船东根本没有去考虑，以为有了适航证就可以的想去哪就去哪。其实，游艇的适航证书有航区标准，所以选购游艇时要符合自己的使用要求，例如想去南油钓鱼，那么选购的钓鱼艇的证书至少需要是二类航区，才能满足这个要求。同样的，有些游艇虽然也有证书，但之前是在内陆使用，而转移到海上后，说不定只能在自己家门口使用呢！最重要的是，千万不要超航区航行，否则不仅可能害了自己，也害了别人。

▲二手游艇鉴赏：Sunseeker 80豪华游艇

04.三证能否再登记吗

在国内，游艇证书的转移不叫过户，而是跟国际上商船方式的接轨，叫再登记。证书是否能在目的港再登记，一定要事先了解清楚。理论上，游艇的再登记必须进行船舶检验，通常同城检验非常方便，但异地检验特别是不同机构发的适航证书需要的再检验就未必了，这点也必须事先了解清楚。同时，由于游艇的所有权证书是可以抵押登记的，所以购买前也必须了解这首游艇是否存在抵押等债权债务状况。

▲二手游艇鉴赏：法拉帝Ferretti Yachts 550飞桥游艇

05.游艇是否存在潜在缺陷

游艇作为一种交通工具，也一定会存在发生事故的概率，这很正常。所以，必然会有一些二手游艇发生过安全事故、机器故障等状况，这就需要购艇船东做好购艇前的调查工作，或是给自己一个明白的概念，是否能够接受这类二手游艇。

当然，很多故障是可以排除的，如果买家不介意，价格合适也并无不可。但事实求是的弄清楚游艇是否存在潜在缺陷可以更好的保障自己的权益，毕竟购买二手游艇最闹心的就是过手后可能出现严重的状况。当然，对于新手船东来说，想要做好这一点并不容易，咨询老船长或者专业人士就非常有必要。

▲二手游艇鉴赏：雅马哈Yamaha 34钓鱼艇

06.找一个靠谱的经纪人

很多初次购买二手游艇的准船东，对游艇的了解应该都不深，即便是在游艇圈，真正了解游艇的人也并不多，转发二手游艇信息的倒是不少。

很多人喜欢直接找船东交易，认为可以省一笔佣金，但很容易产生交易谈判过程引发误会，误解交易协议等状况，无法应对各种突发状况和本该注意的事项。而如果有一个靠谱的经纪人在你身边，就可以提供很多的支援，不仅能给你专业的建议，甚至还可能给你省钱，当然前提一定是靠谱。所以，找一位靠谱的经纪人非常重要，千万不要因小失大。

▲二手游艇鉴赏：海星60尺豪华游艇

未来，二手游艇交易将是游艇销售市场的重要组成部分，甚至还可能影响一手游艇的市场。相比购买新艇，二手游艇的交易更加复杂，更需要专业知识的支持。

有别于新艇代理及船厂销售人员，一名优秀的二手游艇经纪人，需要掌握更多的一手信息，并对游艇交易环节的知识储备和专业性要求更高，才能提供专业的服务，而不是简单的提供中介信息服务。一名诚信专业的游艇经纪人，可以帮助准船东轻松避开购艇过程的各种坑。所以，想要购买二手游艇不掉坑，记得委托专业靠谱的游艇经纪人！

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作者：海子
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