2019中国帆船城市发展研讨会闭幕,市长们“下海“扬帆

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为期2天的远洋•蔚蓝海岸2019中国帆船城市发展研讨会于8月28日在河北秦皇岛闭幕,来自23个城市的300多位市长、局长,俱乐部、赛事组织高管,中帆协及成员单位,以及帆船爱好者、媒体等通过参观、体验、赛事、分享和论坛等方式,为中国帆船的城市发展建言献策,成果丰硕,嘉宾观点精彩纷呈。

 

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市长这样说

 

作为本届的东道主,秦皇岛市长张瑞书以打造北方帆船游艇之都为主题进行演讲,介绍秦皇岛发展帆船产业的有利条件,表达政府对于帆船产业发展的决心与信心,并把帆船产业的发展作为一个历史的使命。同时,明确了5点关键的工作要点:坚持规划引领、科学开发利用、坚持政策激励、强化人才支撑、做足赛事文章。此外,从参观西港码头的改造,可以看到政府对于帆船产业的重视和力度,而这应该是第一次在行业论坛上看到一位市长如此激情洋溢的说帆船。

 

2019中国城市帆船论坛闭幕,市长们“下海”扬帆-2.files-image003秦皇岛市长张瑞书

 

大咖说帆船

 

国家体育总局原副局长王钧结合自己的工作经验,简单的介绍了帆船在中国从无到有的发展状况,表示随着中国经济发展,中国必将成为一个帆船运动大国和帆船产业大国,帆船应该作为城市的内容给市民带来健康幸福的生活。秦皇岛张瑞书市长认为,发展帆船产业既是顺应消费升级的趋势,也是打造新经济增长点的必经之路。中帆协主席张小冬认为,帆船之于城市的价值,是形象、是生活、是教育、是产业;城市发展帆船产业的机会已经到来,帆船产业的发展需要政策的支持,政府在推动帆船运动应该提供的政策支持,而中帆协对于帆船运动的工作就是“建庙念经搞庙会”,推动城市帆船运动发展,但帆船运动发展也必须因地制宜。远洋集团副总裁陈伟介绍了远洋集团搭建文旅产业平台,引领城市旅游消费升级的战略目标,重点介绍了蔚蓝海岸项目现在合作的北京航海中心和未来的帆船产业的计划,表示帆船运动将是文旅产业平台的重要组成部分。

 

2019中国城市帆船论坛闭幕,市长们“下海”扬帆-2.files-image004国家体育总局原副局长王钧

 

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 中国帆船帆板运动协会主席张小冬

 

案例分析直面差距

 

作为国际帆联的技术官员,曲春校长借用国际帆联对于帆船运动可持续发展的理念,从个人的经验中提出帆船运动对于教育的意义,总结了帆船运动可以培养学生的十种能力,从中可以看到帆船运动对于学生素质提升的重要意义。发展帆船运动离不开码头建设,曲春校长通过介绍葡萄牙的一个游艇港的建造历史,与青岛奥帆中心的现状进行对比,直面两个游艇港的差距,而这其实也是中外帆船运动发展的差距。从葡萄牙的成功案例不仅能看到游艇港对于经济发展的贡献,也给参会的市长们提供了一个未来帆船港建设中可能面临的相似问题,以及帆船运动对城市的重要意义。

 

2019中国城市帆船论坛闭幕,市长们“下海”扬帆-2.files-image006 国家体育总局青岛国际航海运动学校校长曲春

 

媒体大咖看帆船

作为本次论坛的主持人,企鹅体育总裁刘建宏从互联网媒体的角度看帆船运动,认为帆船运动的闭环需要时间的积累,但通过互联网技术,对于帆船运动的培训、帆船赛事的运营等将可以提供更多的帮助,互联网+帆船将有无限的可能来推动帆船运动的发展。来自新浪体育的魏江雷通过如何打造大众参与的体育IP赛事演讲,提出如何用互联网思维进行帆船赛事营销,从一个媒体人的视野,更加清晰的阐释帆船赛事如何给城市进行营销,即通过赛事、线下、线上的互动让小众的帆船赛事创造大众IP流量为城市进行营销。两位媒体人的观点值得帆船赛事主办方的思考。

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企鹅体育总裁刘建宏 

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新浪体育总经理魏江雷

 

人家的帆船游艇生活

来自新西兰的华人蓝一伦,以自己从一个体育人转变为一个帆船人的经历介绍了新西兰的帆船状况。帆船游艇海钓等航海活动是新西兰人的休闲生活的四大选择之一,作为美洲杯冠军得主的新西兰,航海运动产业为新西兰带来了巨大的荣誉和经济价值,也成为新西兰人健康生活的象征。航海运动是一种生活,是一种态度,是一种环保理念,通过航海,让更多的人了解自然,爱护海洋。简单来说,帆船游艇,就是新西兰人的一种生活方式。

 

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 新西兰华人蓝一伦

 

创新打造国际顶级赛事

 

作为亚洲最具影响力的帆船赛事,中国杯帆船赛已经成功举办12届,中国杯帆船赛副秘书长钟勇通过12年的办赛经历,分享了一路走来克服的5大困难:办赛模式、口岸通关、帆船登记、赛事保险及教育培训,以及通过创新克服5个困难来阐述创新的重要性。克利伯中国区总经理胡炎在介绍即将到来的新的赛事中,谈到克利伯与中国的缘分,而即将开始的克利伯8只船队将首次出现3只中国船队。克利伯在中国,将不仅仅是简单的做一个停靠站,而是将开展培训、训练、制造等一系列活动更好的推动帆船赛事发展,同时,也介绍了培训高水平船员的创新举措。

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 中国杯帆船赛副秘书长钟勇

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克利伯中国区总经理胡炎

帆船不是大海的专利

 

帆船给与大众的印象是必须有码头,其实并不是所有的帆船都需要码头才能使用,如北京航海中心,就是建设在沙滩上的帆船俱乐部,以HOBIE、TOPER等小帆船为主,可以轻松的拉到沙滩上。帆船运动更不是海边城市的专利,内湖、河、泊等滨水城市也可以发展帆船运动。帆船运动,有需要码头停靠的大龙骨大帆船,也有适合青少年培训等可以拉到沙滩的小帆船,包括OP等的一人就能玩转的小帆船。帆船俱乐部可以建在沙滩上,有沙滩就可以有帆船俱乐部,帆船运动发展可以因地制宜,有水的地方就可以有帆船。

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帆船俱乐部可以这样打造

 

帆船运动的发展,离不开培训,而培训的任务就落在各地的帆船俱乐部肩上。但作为新兴的产业,帆船俱乐部将如何运营呢?落户于秦皇岛的北京航海中心李小恒分享了俱乐部从小到大的过程,北京航海中心在沙滩上建起了帆船俱乐部,因地制宜走出一条不同的道路。作为非海边的城市南京,风之曲俱乐部的夏冰雨分享了自己由体制下运动员到体制内的管理人员再到自己创办帆船俱乐部的成长经历,并对比传统路线与市场化路线的不同,阐述未来的中国帆船人才培训市场化的重要性,探索帆船俱乐部的发展之路。

 

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本届活动安排中,最新颖的就是市长杯帆船赛。参加研讨会的嘉宾很多城市是以副市长或是文体局领导带队,但不少领导可能都没有参加帆船赛甚至是没有上过帆船。市长杯帆船赛,就是让市长们真正参与的赛事,虽然天气不是很给力,但正是这种不确定的因素增添了帆船运动的魅力。参与的市长局长们通过亲身的体验,更加体会到帆船运动的乐趣,也更加直观的了解帆船产业,理解帆船运动的魅力。市长下海,扬帆起来,帆船运动的发展需要政府的支持。

 

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小编有话说:

 

本次中国帆船城市发展研讨会层级之高,参加嘉宾之广,可谓规模空前,而更为重要的是,20多个城市的副市长或是文体局领导的到来,更是令人鼓舞。帆船运动的发展离不开政府的支持,而政府要如何支持,政府支持帆船运动有什么好处等,一直是个难题。本次研讨会主管领导们通过自己的亲身体会,对帆船运动将有更高层次的认识,也更清楚认识到帆船运动不仅可以提升城市的形象价值,更是新时代消费升级的最好选择。

 

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当然,帆船运动的发展,最终也会鼓励更多的人参与到这项运动中来,从而形成帆船产业。但帆船产业的发展,离不开码头、俱乐部等公共设施。而作为一项健康的运动,如何做到自由航海也将是促进帆船运动发展的重要环节。如何提供良好的公共设施,如何提供方便的使用环境,将是城市决策者必须考虑的问题。帆船运动,需要政策支持!

 

来源 | 2019中国帆船城市发展研讨会

编辑 | 海之蓝

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更新时间:2019年8月29日 14:29