欧洲夏季赛第二赛段：米尔普里基金会队获VO65级别冲线冠军!

国际标准时间今天3:35(北京时间11:35)，米尔普里基金会队率先冲过阿利坎特的终点线，获得VO65级别第二赛段的冲线冠军。阿克苏诺贝尔队紧随其后，荣获第二名。

其余10支船队的差距不大，今天，可能又会重现第一赛段集体冲线的精彩景象。

回顾欧洲夏季赛第二赛段的第三天，船队通过直布罗陀海峡，来到了地中海的封闭海域之后，天气终于缓和了下来，但冲线在即，他们的竞争依旧激烈！

经历过直布罗陀海峡的狂风之后，地中海和温和的天气终于给了船员们喘息的时间。他们趁机检查赛船的损耗情况，所幸大家都完好无损地穿越那片令人胆战心惊的海峡，这也侧面证明了船员们高超的航行技术以及VO65和IMOCA 60专为远洋打造的高水平设计。

奥地利远洋赛项目队乔尔伯特·范·迪克感叹道：“为了争取微弱的优势，我们在直布罗陀海峡超35节的风速下了做了那么多的转向，结果终于来到了地中海，船队彼此之间相距竟然还不到1海里！”

昨天，前往直布罗陀海峡的途中，谷地队的船员们在丹吉尔附近的Cap Spartel灯塔处，经历了一番波折。他们J2前帆上的缆绳突然断裂，在一片混乱中，主帆也遭到损坏。船员们花了很多时间才修复好赛船重新投入比赛。

与此同时，起航时因为和小型摩托艇相撞，而延迟两小时出发的11小时队也追赶了上来了。

最初，他们落后了50多海里，在靠近直布罗陀海峡时，11小时队将差距追到了35海里；穿越海峡之后，他们成功反超了陷入困境的德国离岸队，距离领先船队仅差21海里。

11小时队船长查理·恩莱特表示：“我认为，换上了J3前帆，以30-40节的船速绕过了几个暗礁，穿越了海峡，是非常正确的选择。后来，我们去了禁航区的北面，从塔里法的下方穿了过去。离开海峡之后，我们速度恢复得不错，无非就是绕过暗礁、换帆这些事。我们想要缩短和其他船队的差距，虽然不知道能不能追上，但我们正在竭尽全力，如果能在最后赶上，那真是个大惊喜。”

VO65级别仿佛回到了第一赛段，米尔普里基金会队和阿克苏诺贝尔队再次领先于其他船队，为争取第一拼得难舍难分。而到国际标准时间昨天下午14:00，米尔普里基金会终于取得了领先优势。

IMOCA 60级别中，领傲队继续保持领先，目前距离终点仅差36海里，昆仑队和德国离岸队暂列二三位。

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来源 | 世界环球帆船赛

编辑 | 海之蓝

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