2020全球超级游艇订单报告正式出炉！

由Boat International发布的2019全球超级游艇订单报告已经出炉（点击“这里”查看报告原文），是超级游艇圈最权威的订单报告，报告对过去一年（2019年）24米以上的超级游艇订单进行了统计及分析，那么2019年与2018年有什么不同呢？

报告显示2019年全球超级游艇订单为807项，比2018年的830项略有下降，但从榜单的排名可以看到，往年出现在榜单中的法拉帝和公主居然没有在今年的榜单中。从报告的说明可以看到，似乎是品牌商没有提供足够的数据，因此在榜单中删除这两家公司。但在最下面的说明中又提到，估计法拉帝可能有94个项目，公主有31个项目，但报告中没有具体提到807个项目是否包括法拉帝和公主这两家的订单，如果加上，那么2019年比2018年的订单更多。因此，我们的理解是2019年的807个超级游艇项目包括这两家公司在内，但没有对其进行排名。

通过报告可以看到，2019年比2018年略下降1%，但不同区域的表现完全不同。报告显示，以订单合计长度算，获得的订单中意大利排名第一，荷兰依然是第二，土耳其超过英国排名第三，英国第四，德国排名第五，但从总吨位算，排名前五位分别是意大利、德国、荷兰、土耳其和挪威。

报告中提到，订单增加最多的是德国，而美国则下降超过20%，原因可能是贸易战等不确定性因素对消费信心的影响。报告还特别提到亚洲区订单的表现，海星与锦龙游艇获得的订单表现靓丽，海星游艇凭借11个项目排名上升到12名，中国台湾的东哥和嘉鸿分别获得第七和第九，进入前十，可以看到亚洲游艇制造的潜力。

根据报告对于超级游艇制造厂商的介绍，可以看到2019年的超级游艇制造厂商相比2018年增长12.6%达到170家，创造新的纪录，其中更有不少是投资性的船厂或是恢复制造能力的船厂。虽然简单的报告没有说明增加的部分分别在哪个区域，但中国超级游艇制造厂商的增加是一个不争的事实。

关于船型，超级帆船的订单有了不少增长，2019年增长15.7%，而探险类游艇继续增长，增长比例为5.54%，可以看到超级游艇的买家的个性化在不断的发生变化。

当然，对于超级游艇厂商，由于经营环境的变化，特别是不少买家不愿意等待太长的时间，因此有部分超级游艇厂商如遨慕世等制造商开始了边建造边找买家的营销模式，这对于船厂的实力有更高的要求，但也是未来超级游艇厂商的竞争方式之一。

不管807个项目的数据有没有包括法拉帝和公主，2019年的全球买家中，中国的买家基本少之又少，2019年中国买家的超级游艇订单和交接同样是屈指可数，这跟现在中国的经济实力是完全不相称的，中国超级游艇市场能否如中国经济一样，拭目以待吧。

特别提示：数据及图片来源于Boat International

编辑 | 海之蓝

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