豪华游艇,你应该了解的使用成本

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很多人一说到游艇,第一反应就是游艇的停泊成本很高,当然,停泊成本是一方面,但不仅仅是唯一的,还有其他的刚性支出成本,一般包括游艇的停泊成本、聘请船员的人工成本、保险费、日常的维护费用,每年的船体清理费用,设备故障的维修费用等。当然,还有的就是油费,这个是用的越多支出就越多,但不同船型的费用也不同,如动力艇的油耗比较多,而帆船虽然耗油省,但多了帆及备件等耗费。


停泊成本,以国内现在的游艇港的收费,对于小艇来说相对是比较高的,目前游艇港有两种模式,一种是需要入会籍后享受嘉宾的停泊成本,另一种就是当当收取停泊费,目前北方的停泊费用大概在8元/尺/每天,南方的收费差距比较大,以一艏40尺的游艇,如果每天每尺6元,一年的停泊成本就是8.76万,这个费用是否很高,以船东自己考虑。

 

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人工成本,一般来说,小型游艇都是船东自己管理,不需要聘用船员,但对于较大的游艇,需要聘请专业船员管理,如60尺的游艇,至少需要一名船长和一名水手,如果是100尺的游艇,至少需要4名专业船员,当然,40米以上的超级游艇可能需要十几名船员,船员的职责不单是开船,更多的是维护保养游艇,好的船员对于游艇是非常重要的。


保险费,在国外很多地方的游艇是需要强制购买保险,也就是第三者责任险,但国内目前没有强制性要求,目前国内的游艇保险是综合险,以300万的游艇价格,大约每年保险费在2万多,对于是否购买保险,不同船东的考虑是不一样的。

 

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上排费用,游艇如果长期停泊在港池,容易在水面下产生附作物,如果长期不清理,一个是会影响船体的使用寿命,另一个耗油,建议最好是一年要上一次排清理,有的地方甚至是2年3次更好,上牌清理的费用,以40尺的游艇,基本上在3-5万,当然不同区域的费用会有不同,也有可能超过这个范围,与游艇的维护状况有关系,新船费用省一点。

 

游艇的维护费用,游艇在使用时必须专业正规的维护,如正常的清洁,设备的保养,不同天气状况下的保养等,这是船员要做的,大的设备仪器如发动机、发电机、导航设备等可以找设备维护企业,而船员应该定期对设备进行检查维护等,一般新船在3年内,除了正常的维护费用外,不会有太额外的费用,当然,这个跟游艇的品牌和质量有关系,而如果对于游艇维护好,在二手游艇的定价就可以减少损失。

 

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使用成本,这个主要是油耗,特别是动力艇,消耗与游艇的动力大小有关,也跟船长在驾驶时的方式有关,而不一定是大马力就是消耗多,有经验的船长会使用更加经济的速度,但这个的前提是船东在购买游艇时的认识,游艇在使用一定年限后一定会失速,这就要求船东要有专业的了解,使用成本跟游艇使用是直接关系的。

 

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游艇的使用成本大概就包括上述几部分,当然还有不可预见的如设备故障、事故等,这就要求船东在购买游艇时需要考虑自己的经济实力,对于游艇的品质等有充分的了解,当然,这个可以找专业人士咨询,关键是需要足够的了解想购买的游艇的可能产生的成本,可以了解更多。

 

编辑 | 海之蓝

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更新时间:2020年3月5日 11:20

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