豪华游艇，你应该了解的使用成本

很多人一说到游艇，第一反应就是游艇的停泊成本很高，当然，停泊成本是一方面，但不仅仅是唯一的，还有其他的刚性支出成本，一般包括游艇的停泊成本、聘请船员的人工成本、保险费、日常的维护费用，每年的船体清理费用，设备故障的维修费用等。当然，还有的就是油费，这个是用的越多支出就越多，但不同船型的费用也不同，如动力艇的油耗比较多，而帆船虽然耗油省，但多了帆及备件等耗费。

停泊成本，以国内现在的游艇港的收费，对于小艇来说相对是比较高的，目前游艇港有两种模式，一种是需要入会籍后享受嘉宾的停泊成本，另一种就是当当收取停泊费，目前北方的停泊费用大概在8元/尺/每天，南方的收费差距比较大，以一艏40尺的游艇，如果每天每尺6元，一年的停泊成本就是8.76万，这个费用是否很高，以船东自己考虑。

人工成本，一般来说，小型游艇都是船东自己管理，不需要聘用船员，但对于较大的游艇，需要聘请专业船员管理，如60尺的游艇，至少需要一名船长和一名水手，如果是100尺的游艇，至少需要4名专业船员，当然，40米以上的超级游艇可能需要十几名船员，船员的职责不单是开船，更多的是维护保养游艇，好的船员对于游艇是非常重要的。

保险费，在国外很多地方的游艇是需要强制购买保险，也就是第三者责任险，但国内目前没有强制性要求，目前国内的游艇保险是综合险，以300万的游艇价格，大约每年保险费在2万多，对于是否购买保险，不同船东的考虑是不一样的。

上排费用，游艇如果长期停泊在港池，容易在水面下产生附作物，如果长期不清理，一个是会影响船体的使用寿命，另一个耗油，建议最好是一年要上一次排清理，有的地方甚至是2年3次更好，上牌清理的费用，以40尺的游艇，基本上在3-5万，当然不同区域的费用会有不同，也有可能超过这个范围，与游艇的维护状况有关系，新船费用省一点。

游艇的维护费用，游艇在使用时必须专业正规的维护，如正常的清洁，设备的保养，不同天气状况下的保养等，这是船员要做的，大的设备仪器如发动机、发电机、导航设备等可以找设备维护企业，而船员应该定期对设备进行检查维护等，一般新船在3年内，除了正常的维护费用外，不会有太额外的费用，当然，这个跟游艇的品牌和质量有关系，而如果对于游艇维护好，在二手游艇的定价就可以减少损失。

使用成本，这个主要是油耗，特别是动力艇，消耗与游艇的动力大小有关，也跟船长在驾驶时的方式有关，而不一定是大马力就是消耗多，有经验的船长会使用更加经济的速度，但这个的前提是船东在购买游艇时的认识，游艇在使用一定年限后一定会失速，这就要求船东要有专业的了解，使用成本跟游艇使用是直接关系的。

游艇的使用成本大概就包括上述几部分，当然还有不可预见的如设备故障、事故等，这就要求船东在购买游艇时需要考虑自己的经济实力，对于游艇的品质等有充分的了解，当然，这个可以找专业人士咨询，关键是需要足够的了解想购买的游艇的可能产生的成本，可以了解更多。

编辑 | 海之蓝

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