2022全球超级游艇订单报告出炉,连续三年订单增长!

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由《Boat International》每年发布的《2022全球超级游艇订单报告》(2022 Global Order Book-简称GOB)已经出炉,是超级游艇圈最权威的订单报告

 

GOB显示,尽管在2020年新冠疫情首次发生时,超级游艇市场出现了一些波动,但迄今为止,超级游艇行业已基本上摆脱了疫情的影响,连续第三年保持订单量稳步增长。GOB记录了令人印象深刻的1024个在建或订购项目,数量较去年的821个同比增长了24.7%。

 

△2010-2022年半定制和全定制超级游艇订单量变化©BOAT International

 

从现在起至2026年,将有总长超过40千米的超级游艇项目在建造、下水和交付,庞大订单量展现出对造船厂的空前需求。根据建造商、经销商和经纪人的反馈,2020年第四季度是该行业的一个关键转折点,从这一时期开始,超级游艇项目订单激增。

 

小尺寸的半定制超级游艇项目占到这一增长需求中的很大一部分,现有项目已迅速售出。对于潜在买家来说,在2024年前找到一个可购买的半定制项目将成为一个挑战。面对世界各地的严厉封锁和旅行限制措施,买家把超级游艇视为私人的、抵御新冠病毒的“浮动岛屿”,这对于造船厂来说是一大利好机遇。

 

全球超级游艇建造商排名

△2022年全球超级游艇建造商排名©BOAT International

 

报告中备受瞩目的莫过于“2022年全球超级游艇建造商排名”。在今年的全球超级游艇订单榜上,阿兹慕-贝尼蒂(Azimut-Benetti)集团蝉联榜首,其项目数量为128个,同比2020年增加了28个。如果将其建造项目首尾相连,项目总长度将超过4600米,同比2020年增长了30.7%。

 

圣劳伦佐(Sanlorenzo)再次位居第二,有117个在建或订购项目,其建造项目总长度和平均长度都略低于阿兹慕-贝尼蒂集团,分别为4159米和35.5米。根据GOB预测,法拉帝集团(Ferretti Group)应该出现在建造商榜单前三名,然而与往年一样,该公司并未公布准确的订单数据。英国圣汐游艇(Sunseeker)和公主游艇(Princess)也未公布详细的订单信息。受疫情影响较小的中国台湾建造商今年表现强劲,海上亚历山大(Ocean Alexander)的出色表现使其在GOB的排名上升到了第三位。排在第四位的是全定制超级游艇建造商斐帝星(Feadship),其在建或订购项目总长达1469米,同比增长26.4%。

△2010-2022年百米以上超级游艇订单量统计©BOAT International

 

进入前20名的荷兰建造商还包括达门游艇(Damen Yachting)、Heesen和Oceanco,他们都宣布今年订单量增长强劲且已售出大部分项目。与此同时,意大利建造商也值得特别关注,Overmarine、意大利海洋集团(The Italian Sea Group)、Baglietto、Cantiere delle Marche和Palumbo的订单量都有大幅增长,大多数公司也已开始计划扩建工厂以增加产量。

 

2010-2022年超级游艇建造商及项目数量变化统计©BOAT International

 

在2018-2019年GOB中,记录的活跃船厂数量为151家,为10年来的最低点,但这一数字在保持增长。目前有186家船厂在建造超级游艇,比去年增长了4%。随着超级游艇需求不断增长,以及现有船厂的船坞达到产能,行业参与者数量也会有所增加。

 

GOB显示目前有69家船厂只建造一艘船,相比去年单一项目的船厂数量虽然减少了21%,但这不仅表明行业实力的整体增强,而且还显示通过掌握多种收入来源的方式,能为更多船厂提供商业安全保障。约有65家船厂有3艘以上的超级游艇项目订单(同比增长8%),其中38家有5艘以上的超级游艇项目订单(同比增长15%),24家有10艘以上的超级游艇项目订单(同比增长26%)。

 

全球超级游艇订单趋势

 

△2007-2022年超级游艇不同尺寸订单量统计©BOAT International

 

根据GOB显示,超级游艇所有类型和尺寸的需求都很强劲,但45米以下的超级游艇需求尤其强劲,该领域市场由半定制项目占据主导。根据GOB统计,30米以下超级游艇项目有424个,较2020年增长30.5%;30米-45米超级游艇项目同比增长28%;45米及以上超级游艇项目同比增长10.5%。

 

超级游艇主要类型的项目数量都有所增加,有三个值得注意的类型:探险游艇、运动型钓鱼艇和超级帆船。其中,探险游艇项目数量同比增长33%,共有85艘在建或订购项目,性能更强、航程更长的游艇越来越受到欢迎。运动型钓鱼艇今年也表现不错,同比增长达133%,共有26个在建或订购项目,且大多数项目由Viking游艇牵头在美国制造。与此同时,世界上最大运动型钓鱼艇项目是Royal Huisman建造的一个52米项目。

 

△2007-2022年超级游艇不同类型订单量统计©BOAT International

 

超级帆船创下了自2018年以来的最佳数据,共有70个在建项目,同比增长18.6%。新建帆船项目数量在过去五年里保持了相对稳定,自2017年以来共有50-75个项目。

 

运动型超级游艇在今年订单数量仅增长5.2%,全球订单量为61艘。一定程度上是因为买家需求发生了变化:疫情时代下,更开放、更运动的功能有悖于买家想建造能够抵御新冠病毒的“浮动岛屿”之需。

 

多体超级游艇的订单量较去年增长了65%,表明市场对多体超级游艇的接受度越来越高。目前全球在建或订购的多体超级游艇达43艘,随着越来越多的建造商向市场推出多体船型,预计这个数字明年还会上升。

 

全球超级游艇建造国/地区排名

 

今年排名第一的全球超级游艇建造国/地区毫无悬念,榜首依旧是意大利,其次是荷兰和土耳其。主要生产半定制项目的建造国/地区,其订单量取得了重大进展,同比增长20%甚至更多,例如意大利(同比增长28%)、英国(同比增长31%)和中国台湾(同比增长19%)。以全定制项目建造著称的建造国/地区,其订单量增长有限,如荷兰(同比增长4.3%)和德国(同比增长5.2%)。与此同时,以半定制和全定制项目建造闻名的土耳其,以同比15%的增长率位列中间。

 

今年,美国首次止住了多年来订单量下降的势头且重新增长,同比去年增长了29%,美国全定制造船厂的项目订单也增加了3艘。波兰由于Sunreef Yachts、卡帝尔游艇(Galeon)和Conrad令人印象深刻的订单量,从榜单前20名上升到第9名。

 

△2022年全球超级游艇建造国/地区排名©BOAT International

 

由于有如此多的超级游艇项目已被售出,船厂迫切希望保证造船质量,所以出现交付期延迟也是意料之中的事。未来几年,项目价格也将成为一个更大的挑战,因为许多原材料成本已经上涨甚至未来还会继续上涨……由此可见,《2022全球超级游艇订单报告》不仅记录了往年订单量的显著增长,还显示了全球超级游艇市场的激烈变化,并能预见未来超级游艇订单的变化趋势。希望在后疫情时代,超级游艇行业的发展能愈来愈好!

 

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资料来源 | 2022 Global Order Book

翻译&编辑 | 海之蓝小海

转载请联系海之蓝游艇

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