逸动科技助力杭州西湖船艇电动化改造，年减少碳排放33.6吨！

4月24日，由逸动科技为杭州市西湖水域管理处定制的“快艇汽油船外机改电动船外机”项目，在西湖成功试航，完成验收工作。该项目由逸动科技提供“油改电”系统集成解决方案，包括动力推进系统、电池系统和充电方案。

△西湖景区首艘采用大功率电动船外机巡逻船下水作业

杭州西湖水域经济发达，但污染治理也面临压力，推动水域生态治理作业船只、旅游船只电动化，是杭州市污染治理的一项重要举措。此前《杭州市大气环境质量限期达标规划的通知》中号召积极推广使用液化天然气（LNG）、纯电动等清洁能源或新能源船舶，在内河公务艇、游艇、水上公交等客运船舶中开展纯电动船舶应用试点，到2035年，除货运航道以外，内河船舶实现清洁化（特殊用途除外），实施低硫油、岸电、船舶改造等支持政策。

西湖景区水域执法队员日常驾驶巡逻船在西湖水域开展各项管理、保障任务，此前巡逻船为燃油、汽油挂机推进，为避免巡逻船造成景区污染，杭州市西湖水域管理处发起“快艇汽油船外机改电动船外机”项目，由逸动科技提供“油改电”系统集成解决方案，包括动力推进系统、电池系统和充电方案。

△逸动科技提供“油改电”动力系统集成解决方案

该船动力改造采用F25（25kW）电动船外机及磷酸铁锂电池系统，成为西湖景区第一艘采用大功率电动船外机的船只。据逸动科技系统研发部项目经理林树发介绍，“本船是针对杭州西湖水域执法需求的航速、续航而做的定制化设计，综合考虑该巡逻艇船体特点、结构形式、布置、吃水等情况进行改造，确保改装后船艇满足区域航行要求。其最大航速可达到20km/h，能够满足恶劣天气下的巡逻需求，经济航速下可满足全天巡逻需求，配合定制的智能充电桩，夜间停泊期间也能够为电池充电”。

F25具备电起翘功能，支持湖区各个区域行驶，尤其适用于西湖浅水区域，避免航行过程中触底。同时，F25电动船外机具备船联网功能，通过智能后台管理实现精准定位，高效追踪船只状态，可帮助执法队员进行设备后台管理、远程故障排查等船艇管理工作。搭配F系列远操盒和4.3英寸彩色触控屏即可轻松控制船只，给执法队员带来更便捷高效的操作体验。

西湖水域管理处工作人员称：“通过电动船外机的应用，大大降低了振动噪音的水平，驾乘体验有了很大的提升，而且电动机的操控更加灵活，更易于船只驾驶人员在复杂的水域环境操纵船只运行，确保自身以及周边人员、设备的安全。”

改造后的船只将用于西湖水域的日常巡逻工作，避免了之前用油机产生的油污和废气对环境的影响，实施“油改电”改造后，按每天满功率运行3小时计算，可获得明显的经济效益，一年碳排放减少量可达到33.6吨，可减少能源支出、电机保养费、油污清理费近10万元。

据了解，F25电动船外机是目前国内最大功率的量产电动船外机，等效推力40马力，适用于推进20吨以下船舶，将以往电动船外机环保、高效、低噪、低维护等性能特点进一步提升，同时配有扁线电机、船联网、智能触屏、双机联控等功能，提升船员的驾驶体验。

△逸动科技F25电动船外机，适用于推进20吨以下船舶

逸动科技在2012年成立和孵化于香港科技大学，专注于研发生产船用电力驱动系统。经过近十年的发展，旗下3马力至40马力电动船外机以及配套电池和控制系统等产品在性能和品质上均做到全球最领先水平，并得到业界公认，成为电动船外机全球出货量第二大品牌，销售网络遍布全球60多个国家和地区。点击了解更多：专访逸动科技CEO陶师正：新能源船艇动力领域的领航者！

相比传统油机，逸动所专注的船艇电动推进系统具备清洁、高效、智能、免维护的显著优势，不仅能够给用户带来更好的体验，而且减少了燃油对于大气和水体的污染，极好地解决环境保护的问题。

推动绿色发展是十四五规划的重要课题。在国家实现碳达峰、碳中和战略目标的大背景下，逸动科技也加快了在国内B端与G端业务布局的脚步，如水库、景区、河道、公务船等应用场景。目前在全国各地的景区和水域都陆续有挂载逸动电力推进系统的新能源船艇投入运营，包括武汉东湖生态旅游风景区和雄安新区白洋淀风景区等。

作为全球船艇电动化行业的领导者，未来，逸动科技还将继续引领船艇电动化与智能化的革新，复制和推广船艇“油改电”经验，提供“电动+零碳+智能”的系统集成解决方案，将环保、高效、智能的逸动产品应用到更多水域，为全球双碳目标的达成做出贡献。