2022第一季度全球游艇市场销量增速放缓！

进入2022年，全球游艇市场延续了2021年的增长态势，但对比2021年的销售数据，2022年第一季度销售数据明显低于2021年同期，全球游艇市场呈现出增速明显放缓的状态。对比过去七年，2022年全球游艇市场第一季度的销售数据依然位居第三位，高于2019年和2020年，低于2018年和历史顶峰的2021年。

从不同市场数据分析可知，不同市场的表现大不相同。北美游艇市场在2021年取得最高销量增长后，今年同期有所放缓，同比2021年第一季度销量下滑了16%，但这依然是过去7年中第二高销量。虽然面临乌克兰局势不稳定性的影响，但欧洲游艇市场波动小于北美和亚洲，同比2021年第一季度销量仅下滑8%, 总体情况好于低迷的2020年，由此可见欧洲游艇市场具有一定的韧性和稳定性。

亚洲游艇市场销量下滑最为明显，同比2021年第一季度销量下滑了35%，并且是过去7年中的最低销量。亚洲游艇市场在2021年迎来历史最高销量后，今年第一季度出现了销量大幅度下滑的趋势。在动力艇、皮划艇、帆船和超级游艇等不同船型销量中，动力艇销量下滑最为严重，同比2021年第一季度销量下滑了27%，超级游艇销量依然保持强劲，下滑幅度较小。2022年第一季度全球三大游艇市场销量同比2021第一季度销量的下降率对比如下图：

根据美国船舶制造商协会（NMMA）公布的数据，可以看到相比2021年第一季度，2022年第一季度美国游艇市场的销售数据也呈现增速放缓的情况，新艇销量达5.4万艘，同比2021年第一季度销量下降了20%，但依然高于2019年同期销量。根据美国新艇注册数据报告，2022年第一季度不同船型销量同比2021年第一季度均出现明显下降，但同比2019年第一季度依然增长不少。下图为2022年第一季度不同船型销量同比2021年第一季度的销量下降率对比，以及同比2019年第一季度的销量增长率对比：

对比国际游艇销售市场，国际知名品牌在中国游艇销售市场份额几乎可以忽略不计，但也有很多人关心中国游艇市场的发展。对比2022年第一季度中国游艇制造出口和中国游艇销售进口数据，可知在2022年第一季度中，中国游艇制造出口中均价超过5万美元的游艇（舷内机船和帆船）同比2021年第一季度在数量上稍微下滑，但出口销售总额下滑较大，下滑了约25%。进口游艇（舷内机船和帆船）同比2022年第一季度在数量上下滑超过三分之一，但进口销售总额增长两倍。可以看到在2022年，消费群体对于进口游艇的喜好趋向于大型化，这是近几年中国市场游艇销售中难得一见的利好。游艇销售目的地主要是海南，销售总量合计超过国内其他区域，但必须注意的是中国市场整体游艇销售数量还是较少，数据对比波动比较小。上述分析仅供参考。

通过对比各项数据，可以看到几乎所有的市场区域和所有的船型在2022年第一季度中均出现销量增速放缓的情况，且不同市场区域的情况大为不同。在经历2021年的奇迹般销量增长后，以及在全球不同区域都面临新冠疫情影响的大背景下，未来全球游艇市场的走势较难预测。但可知的是，2021年全球游艇市场的顶峰状态为历史罕见，多年难遇。在未来，不同船型的不同市场销量表现还需有待进一步观察。对于国内游艇市场，不同地区的政策红利和政策影响十分明显。事实证明，发展游艇产业不仅仅是喊口号，更不能出现“进一步而退三步”，因为市场数据是真实且有记忆的。

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本文部分数据来源于

NMMA和Denison Yachting