海上看深圳航道疏浚工程为何引起那么大热议？

昨天看到深圳一个协会公众号发布的一篇关于“深圳湾航道疏浚工程”文章后，笔者一直在想要不要写篇文章说明下，但总担心被带到破坏环境，与深圳市民为敌的沟里。今天，看到该文章后面的各种留言，觉得应该出来说一说，否则，很多公众会被误导，被节奏带偏，因此斗胆一言。

 
这篇文章即是“深圳湾要开发旅游航线，你知道吗？”，但其实文章的作者可能还不知道，海上看深圳项目已经开展了十年，最早于2010年由深圳东航游轮提出海上看深圳并投入观光游轮进行运营。2017年招商邮轮母港也开启海上看深圳的水上旅游运营，该项目是深圳水上旅游比较受欢迎的项目之一。深圳湾的海上旅游不是这会才刚刚开始，而是早就已经有着。为了更好的推动深圳水上休闲旅游发展，建设深圳国际海洋中心城市，结合深圳湾的情况，以及深圳湾海域治理需要，主管部门才专门针对深圳湾航道进行疏浚。

 
文章中通过海上看深圳的项目需要进行航道疏通，引伸出工程将对福田红树林国家级自然保护区、福田红树林生态公园等造成影响，将影响到红树林保护区的候鸟，甚至还担心影响到对面香港国际拉姆拉尔重要湿地的米埔自然保护区，从而得出不能为了海上旅游而破坏环境的结论，并提出“在高度重视生态文明建设与生态环境保护的今天，为了发展旅游而放弃生态保护是否合适？”对航道疏浚工程提出质疑，给了疏浚项目戴上一顶为了经济不惜牺牲环保的大帽子。

 
深圳湾位于城市的中心地带，拥有红树林如此珍贵的自然资源，是深圳市民的福气，深圳湾公园也已经成为深圳市民休闲的重要场所。但就如文章所说，深圳湾经过三次大的填海工程，整个深圳湾的水域自然条件受到严重的破坏。深圳湾出口变窄，海域中无法形成正常的循环，淤泥堆积非常严重，导致水深变浅，整个深圳湾海域的水质是比较严重的劣四类。这个现状可能经常去深圳湾跑步的市民就有切实的感受，深圳湾海域治理已经到了刻不容缓的地步。其实，深圳湾海域/蛇口海域的水质治理已经纳入“深圳市海洋环境保护规划（2018-2035）”。当然，对于深圳湾海域如此敏感的区域，任何工程都会引起关注，提出质疑是行使监督的权利，也是为了深圳湾的环境保护，这点值得肯定。但如果没有任何的依据，凭空臆想带节奏，不尊重事实可能会误导市民，就是一种不负责任的态度。

航道疏浚工程不是基建建设等工程，而是海域底质环境治理和改善工程。疏浚工程完成后，将有助于深圳湾海域的水质改善，航道水深将会增加，航道拓宽后将可以为水质流动提供更大的空间，有利于涨退潮时海水的流动，强化与蛇口外海海域的流动，从而减少淤泥的堆积，对于海域水质的改善百利而无一害，也为未来深圳湾海域水质治理提供经验。本次的疏浚工程公示虽然是以海上看深圳为项目需要为名，但其实质并不改变工程完成后对于深圳湾海域水质改善的作用。当然，公示中并不回避工程施工过程中可能会对环境的影响，并提出了会将影响控制到可以接受的程度。

文章中提出疏浚工程可能对红树林保护区包括对候鸟等自然生物的影响，这种顾虑是可以理解的，但应该提出可信的依据。从公示中看到，疏浚工程在人才公园外侧海域，离红树林候鸟区有相当的距离，也不破坏岸线，对于这样的水底下的疏浚工程，会如何影响深圳湾的生态，应该提出专业专家进行论证，而不是凭空臆想。如果说工程施工过程可以将影响控制在能接受的范围，而且工程完成后也更加有利于水质的改善，那么这样的工程是利大还是弊大呢？作为一个海洋环境保护的协会，有责任提供更多的专家意见才是，而不是以口号式误导市民，这从文章留言中可以看到，不少市民对于项目的误解。

文章打着环境保护的旗号，发出不能为了经济牺牲环境的呼声，确实得到不少共鸣。但提到的海上看深圳项目的不利条件，其实就是外行所言。就是因为航道淤泥才要进行航道疏浚，就是因为现有的游轮不合适未来需要，船公司才花重金订造更加环保的游船，就是因为缺少上下客码头，所以才进行了全市休闲船舶码头的规划……至于安全，报告中明确提到，安全危险概率很低，而且从航线的设计、船舶的安全性、海事管理部门的监督等环节，完全可以实现安全无污染的目标。航道疏浚工程完成后，有适当的船舶航行，也有利于增强航道水质流动，减少淤泥堆积。至于岸上的灯光景观，船舶的班次密度等，则可以根据实际的情况在进行调整。航道疏浚工程不是一个商业的投资工程，是一个基础设施工程，不应该被标榜上为了商业牺牲环保，何况事实并非如此。

 
深圳虽然是一个滨海城市，但其实缺少滨海城市的气质，整个西部海域没有一个真正的休闲船舶码头。运营十年的海上看深圳没有发生哪怕是一个小小的事故，十年中可谓砥砺前行，但也比较孤单。由于缺少水上休闲旅游项目，深圳市民当然缺少海上旅游观光的机会，市民对于海上活动的不了解，导致了对于海域保护的不重视和不科学。深圳湾的淤泥堆积导致的劣四类水质，跟深圳的城市形象是不相符的，个中缘由既有填海的影响，也有岸上流下的物质带来的后果，更有海域水质治理力度不够的原因，当然跟香港那边大量养殖区产生的各种垃圾也有关系，最终导致目前深圳湾海域自身海水循环能力的不足。深圳湾的水质治理是一个综合的工程，应该借助深圳建设国际海洋中心城市的机会，加大深圳湾海域水质治理力度，而改善治理水质最好手段的海域疏浚工程就必不可少。反过来，海域水质得到改善鱼类就能更好的繁衍，有鱼更能吸引候鸟，正是珠江口近几年水质的改善，市民才有机会看到更多的中华白海豚，而以深圳湾劣四类的水质，想看中华白海豚，可能吗？

当然，关于工程可能带来的影响，建议先详细的查看公示的报告内容，对于工程可能会对红树林保护区以及候鸟产生的影响，应该提出依据进行论证，相信包括交委等在内的部门会认真的听取意见。但请不要带节奏误导吃瓜观众，专业协会请拿出专业意见才好。而对于以疏浚工程来反对海上看深圳旅游项目，更是无稽之谈，不过作为已经开展了十年的项目，也是到了应该转型升级的时候了。深圳人海上看深圳，难道不应该吗？

 
要监督，要专业的监督，请拿出专业的水平！

作者 | 海子

编辑 | 海之蓝

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