近日，克利伯中国针对国内运动休闲船艇市场推出的一款全新竞速型帆船——克利伯7（Clipper7）新船的第2轮测试工作在大连海域圆满完成，各项性能指标均达到设计预期，参与测船人员对即将面世的克利伯7交口称赞。
克利伯7由成功设计克利伯环球70尺大帆船的英国知名船舶设计事务所操刀设计，从船体流线、功能布局到配件选购，都体现了浓浓的英伦范和严格的国际标准。对比当前国内同款类型尺寸的帆船，克利伯7在不同的风力航行状态下，速度和操控优势都很明显。此外，该船的操作十分简便、实用，能让你享受各种风力下的航行的乐趣。
克利伯7在设计上和部件上都采用了国际上多项目新技术，如何让这些新技术在同一艘船上有效协调运转是一项巨大挑战。面对推进中的多重困难，克利伯中国派出了由经验丰富的船舶建造师组建的国际团队，全程为船厂提供技术支持。
这次克利伯7的成功试航，为未来的克利伯中国航海学院奠定了扎实的硬件基础。该款运动竞速款帆船的诞生以及后续的克利伯12大帆船，将给国内船艇市场提供了消费升级的新选择。经过专业团队在大连的两次测试，克利伯7的整体性能惊艳了来自各个机构的试驾者。
邵兵（大连帆船帆板运动协会副会长，大连蓝色港湾总经理）：乘坐克利伯7出海，随着轻风在大海上前行，感受到船体的轻盈和完美的流线造型，以比风还快的速度在sailing的曲调中迎风前行，心中充满激情。
姜利剑（辽宁省帆板队退役运动员，拥有超过20年航海经历，曾多次获得全国锦标赛冠军以及中国杯、环海南岛等国内外各大帆船赛冠亚军，持有A2F机帆一体证和海上救生证书）：克利伯7优异的设计让人眼前一亮，流线型的船体，创新的后甲板，碳纤维的桅杆，让她的航速十分快，非常适用于培训和竞赛，尤其是场地赛的竞技。碳纤维双舵的操作很稳，转向灵活。甲板件的位置摆放合理使得操作更顺畅便利，而且迎风角度非常小，这样的船在国内同款船型里无疑是顶尖的。
李铁娃（领带航海创始人，2009-10年克利伯环球帆船船员，拥有11年航海经历超过10万海里的航海经验，持有RYA Yacht Master帆船大师证)：克利伯7舵效好，转向灵活，换舷敏捷。船体设计流畅，甲板低，休闲、竞赛、家庭都非常适用。操作性强，趣味性高，也非常适合新手操作。
初一（大连理工帆船队长，曾获得2019年海上之路商学院帆船赛冠军，2018年环中国海公开赛冠军等多个国内外赛事冠亚军，同时持有RYA和ASA培训证书）：有幸参与克利伯7帆船的内部测试，荣幸又激动。经过一天的测试，在我看来，这是一款下限很低，操作上限又很高的赛船。上限超高，因为它是性能强悍的赛船。下限低是因为龙骨的稳定扶正效果和操作简单明了。克利伯7拥有稳向板船一样的操控性，以及和龙骨船一样的稳定性和复杂性。克利伯7航速非常快，球帆强劲的力量让我怀疑自己在驾驭的是一艘桀骜不驯的猛兽。非常期待这艘船能和大众见面，它绝不会让你失望。
初一在船上做动作示范
克利伯7下一轮海上测试将于近期安排，届时会选择适当时机正式推出。
