圣劳伦佐50STEEL:全球首艘使用绿色甲醇燃料电池系统超级游艇下水
圣劳伦佐在其实现碳中和的激进技术创新之旅中达到了一个新的重要里程碑:在2024 Élite Days“精英日”(专为游艇船东举办的独家活动)期间,第一艘50Steel超级游艇在船厂下水,这是世界上第一艘配备绿色甲醇转化器燃料电池系统的超级游艇,能够在零排放的情况下为船上酒店系统提供动力支持。游艇预计将于2024年7月正式交付。
不仅是创新和可持续发展:50Steel还将向市场推出另一项注定载入游艇业史册的创新--HER(隐藏式发动机舱)系统,这是一种革命性的船上概念,它最大限度地利用了空间,创造了一个宝贵的额外生活区,改变了游艇的传统布局。
“随着50Steel的下水,圣劳伦佐迎来了其历史上又一个重要的里程碑。秉承创新和可持续发展的精神,全新的超级游艇系列体现了我们在设计和建造船队时始终铭记的开拓精神以及对挑战的热情",圣劳伦佐集团主席兼首席执行官马西莫-佩罗蒂(Massimo Perotti)表示。“我相信我们的与众不同之处在于我们有能力推动行业创新,不仅在设计(始终优雅舒适)方面,而且在技术和可持续发展领域中,我们也始终采用最先进的解决方案,以实现减少环境足迹的宏伟目标”。
Sanlorenzo 57Steel
绿色甲醇燃料电池系统
50Steel是世界上第一艘采用模块化甲醇转化燃料电池系统的超级游艇,系统由船厂与西门子能源公司合作开发,能够将绿色甲醇转化为氢气,然后再转化为电能,为游艇上的所有酒店系统提供动力,而无需在船上储存氢气。这一革命性的解决方案可使游艇在关闭推进发动机和柴油发电机的情况下产生最大100千瓦的电能:该系统可以完全实现碳中和,大大延长了锚泊时间——约占超级游艇典型使用时间的90%,在此期间游艇无需消耗柴油燃料,实现零排放。
HER 系统(隐藏式发动机舱)
HER系统是圣劳伦佐的专利技术,它可以在将产品排水量控制在500吨以下,以全新的方式诠释空间,并使发动机舱的布局得以重新设计。推进系统由原来的两层变为横向发展,技术区域也在下甲板有了新的分布。这就使得下甲板区域的新空间得到了利用,在这里多出了一个空间——滨海沙龙,一侧与船尾的大型海滩俱乐部直接相连,后者配备了一个游泳池;另一侧则与客舱区相连,客舱区配有健身房和SPA空间。
Her System
前所未有的体积和优雅的空间,
完美的圣劳伦佐风格
50Steel跨越五个交错的甲板,创造宽敞的区域并减少隔断和障碍。这种全新的、颠覆性的内部架构从外部轮廓中是难以察觉的。由于 Zuccon International Project工作室的创新设计,它保持了干净而简约的线条,体现了完美的圣劳伦佐风格。
从海景沙龙上升走五步,您即可到达主甲板和50Steel的中心,其中包括一个宽敞而精致的主沙龙,集中体现了船上生活的精髓。
楼梯的设计目的是让光线透过其中,并贯穿游艇的内部,连接不同的区域,从下层甲板上的健身房和水疗中心专用区域,到上层甲板的第二个沙龙。中间是餐厅,得益于独特的布局,50Steel呈现出新的维度:净高从2.1米到3.35米不等。
圣劳伦佐57Steel
传统空间分配系统的改变使得船的每个角落都得到了优化:50Steel可容纳四间客舱和一间主人舱,两个游泳池分别位于船尾海滩俱乐部和阳光甲板。
外部也增强了不同区域之间的联系:上三层通过楼梯系统连接,最大高度差为一米半,这不会影响船的轮廓。船尾海滩俱乐部秉承 Sanlorenzo 游艇特色的最大化船上舒适度的原则,拥有三个开放式露台,停泊后就变成了 150 平方米的海上海滩。
57STEEL
得益于皮耶罗·利索尼 (Piero Lissoni)负责了室内项目,各个空间之间的协同作用也成为了第一艘 57Steel的标志。这位圣劳伦佐的艺术总监以现代风格重塑了过去的经典风格,通过格子天花板和深色木墙等元素,创造出充满精致感的空间。
对于这个复杂且具有挑战性的项目,Piero Lissoni首次采用3D技术,让圣劳伦佐开发的技术模型与建筑模型叠加,确保对每个细节的最佳控制。
- 技术参数 -
总长度:49.99米
最大船宽:9.40米
设计吃水:2.96米
毛重:约499GT
船体:钢
上层建筑:铝
载客数:10人
船员数:9人
发动机:MAN D2862-LE489 1066 kW (1450 PS) @ 2100 RPM
发电机:1 x 118 kW
最大速度(约):16节
巡航速度(约):12.5节
经济型速度(约):11节
经济型速度下的续航里程:4,000海里
燃油容量:55,000升
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