海子专栏 | 游艇圈,这个通告你们如何看?

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8月24日晚上,珠海市万山区疫情防控指挥部发出通告:从25日9时起,暂停内地游艇进入万山海域海岛活动。经确认,通告内容属实,一时间通告在粤港澳大湾区特别是珠海的游艇圈可谓是炸开了锅!

 

 
这份通告有3个关键词,值得我们注意:

 

1. 何时结束?通告指出,从8月25日9时起开始执行,什么时候结束另行通告,也就是说,不知道什么时候才结束。
2. 内地游艇。通告特别注明内地游艇,这似乎在很多政府的文件中很少看到以内地这类的区域名称。那么问题来了,内地是指哪里呢?难道是指万山以外的区域叫内地,包括珠海市区在内?
3. 海域海岛。通告指暂停进入万山海域海岛活动,是不能进入万山海域?还是不能进入万山海岛?还是说包括海岛的海域呢?如果说不能进入万山海域,也就是说在珠江口入海口,香港澳门以南的海域是不允许进入活动的,那么这个活动是否包括通行经过?还是仅仅是如钓鱼等停留活动呢?如果不允许经过,珠江临近城市的游艇就无法航行通过前往三亚或是厦门等城市访问,同样,想访问广州珠海深圳等的所谓内地游艇也不能穿越航行,除非通过香港海域。

 


 
针对目前的疫情,可以理解防控的难度和重要性,在保障复工复产情况下,防止疫情反弹是一项艰巨的任务。疫情爆发后,游艇企业也遭受不小的损失,深有切肤之痛。作为游艇企业和游艇船东,当然有责任有义务支持防疫的工作,免遭疫情反弹导致再次损失,特别是受疫情影响最严重的游艇旅游企业。很多游艇企业抓住现在的机遇复工复产,游艇旅游如海岛旅游、港珠澳大桥游等项目也成为一项比较受欢迎的旅游项目,希望能弥补年初因疫情影响导致的损失。但是,这个通告一出,犹如给粤港澳大湾区的游艇旅游企业泼了一盆冷水。

 


珠海是百岛之城,海把百岛连接成一座城市,游艇穿梭于百岛万山之间,架起了百岛的交通。游艇产业对于经济社会的贡献有目共睹,粤港澳大湾区是亚洲游艇产业最密集的区域,区域城市也都纷纷制定游艇产业发展规划。但即使如此,不少城市对于游艇的理解,依然停留在“游艇是高大上,是富人的玩具,是可有可无的工具”,而没有看到游艇产业对于就业、旅游、制造、文化,以及城市本身带来的积极影响,总是习惯于一刀切的抛弃游艇。难道游艇产业只是关系自身的产业吗?跟社会、经济、就业等方方面面就一点关系都没有吗?

 


 
我们可以理解相关部门对于疫情防控的重视,游艇企业也应该尊重、支持各种疫情防控政策。但相关部门在制定政策时能否也考虑到对各方面的影响,如划定的禁止区域能不能小一点,政策制定能不能精细化一点,给企业生存空间能不能大一点,给管理部门的可操作性能不能多一点,哪怕那么一点点也行。
 
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作者 | 海之蓝

编辑 | 海之蓝

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