海子专栏 | 游艇圈，这个通告你们如何看？

8月24日晚上，珠海市万山区疫情防控指挥部发出通告：从25日9时起，暂停内地游艇进入万山海域海岛活动。经确认，通告内容属实，一时间通告在粤港澳大湾区特别是珠海的游艇圈可谓是炸开了锅！

 
这份通告有3个关键词，值得我们注意：

1. 何时结束？通告指出，从8月25日9时起开始执行，什么时候结束另行通告，也就是说，不知道什么时候才结束。
2. 内地游艇。通告特别注明内地游艇，这似乎在很多政府的文件中很少看到以内地这类的区域名称。那么问题来了，内地是指哪里呢？难道是指万山以外的区域叫内地，包括珠海市区在内？
3. 海域海岛。通告指暂停进入万山海域海岛活动，是不能进入万山海域？还是不能进入万山海岛？还是说包括海岛的海域呢？如果说不能进入万山海域，也就是说在珠江口入海口，香港澳门以南的海域是不允许进入活动的，那么这个活动是否包括通行经过？还是仅仅是如钓鱼等停留活动呢？如果不允许经过，珠江临近城市的游艇就无法航行通过前往三亚或是厦门等城市访问，同样，想访问广州珠海深圳等的所谓内地游艇也不能穿越航行，除非通过香港海域。

 
针对目前的疫情，可以理解防控的难度和重要性，在保障复工复产情况下，防止疫情反弹是一项艰巨的任务。疫情爆发后，游艇企业也遭受不小的损失，深有切肤之痛。作为游艇企业和游艇船东，当然有责任有义务支持防疫的工作，免遭疫情反弹导致再次损失，特别是受疫情影响最严重的游艇旅游企业。很多游艇企业抓住现在的机遇复工复产，游艇旅游如海岛旅游、港珠澳大桥游等项目也成为一项比较受欢迎的旅游项目，希望能弥补年初因疫情影响导致的损失。但是，这个通告一出，犹如给粤港澳大湾区的游艇旅游企业泼了一盆冷水。

珠海是百岛之城，海把百岛连接成一座城市，游艇穿梭于百岛万山之间，架起了百岛的交通。游艇产业对于经济社会的贡献有目共睹，粤港澳大湾区是亚洲游艇产业最密集的区域，区域城市也都纷纷制定游艇产业发展规划。但即使如此，不少城市对于游艇的理解，依然停留在“游艇是高大上，是富人的玩具，是可有可无的工具”，而没有看到游艇产业对于就业、旅游、制造、文化，以及城市本身带来的积极影响，总是习惯于一刀切的抛弃游艇。难道游艇产业只是关系自身的产业吗？跟社会、经济、就业等方方面面就一点关系都没有吗？

 
我们可以理解相关部门对于疫情防控的重视，游艇企业也应该尊重、支持各种疫情防控政策。但相关部门在制定政策时能否也考虑到对各方面的影响，如划定的禁止区域能不能小一点，政策制定能不能精细化一点，给企业生存空间能不能大一点，给管理部门的可操作性能不能多一点，哪怕那么一点点也行。
 
珠海，拥有国内最大的游艇制造基地，万山，百万海钓人士向往的海钓天堂。珠海万山欢迎你！

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作者 | 海之蓝

编辑 | 海之蓝

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