尴尬，游艇拖架没牌要罚款，上牌又很难！

近日，有人驾驶小型汽车通过拖架拖挂一艘运动艇在路上行驶，被深圳大鹏交警查处。交警给出的理由是拖架属于挂车，而根据道路交通安全法，挂车属于机动车，必须登记上牌，否则属于驾驶无牌机动车，因此对车辆进行暂扣，罚款6000元，扣6分的重罚。一时间，深圳游艇圈议论纷纷，拖架真的需要上牌吗？有什么法律依据吗？

小编看了大家的议论，马上去恶补了下，发现确实还真有很多是我们以为但其实并非如此的事，例如游艇圈通常所说的拖架，似乎在道路交通工具中就没有这么个说法，而应该是叫挂车。那么，挂车是不是要上牌的呢？小编特意查询了什么叫机动车，发现所谓的全挂车和半挂车都属于机动车，根据道路交通安全法，挂车属于机动车，必须独立进行登记，而挂车登记上牌，需要提供以下几个资料：

1. 身份证原件、身份证复印件;
2. 车辆合格证原件;
3. 交强险保单；
4. 购车发票；
5. 购车资格证；
6. 注册登记联原件。

上面这一溜的资料，估计很多拖架主人做梦都没有想到，这几乎就是购买一部汽车的标准。但购买一个拖架并上牌，能准备这么多的资料吗？其中保险的要求，从2020年3月1日起，挂车就已不再需要单独购买交强险。

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从规定上看，对于挂车是有明确的要求，如果没有登记上牌就上路行驶，属于驾驶无牌车辆。那么，类似文章开头案子中的挂车（拖架），能不能上牌呢？小编在游艇圈了解了一圈，几乎没有一部挂车（拖架）有上牌，主要原因是大家都认为不需要上牌。但也有人提出根本无法上牌，这个是不是真实的，还需要再核实。小编再去恶补下挂车的定义和术语，通过查阅国家相关标准“汽车和挂车类型的术语和定义”标准号：GB/T 3730.1-2001，和“汽车和挂车类型的术语和定义车辆尺寸“标准号：GB/T3730.3-92, 可以看到对于挂车有详细的定义，也有明确的车辆尺寸要求和标准及各项技术指标，但对照游艇圈通常所说的游艇拖架，是否能满足挂车的术语、定义和各种标准，小编不懂不敢做出判断。但有理由怀疑，这样的拖架（挂车）去车管所做登记，能否满足登记挂车的要求，而这是否能理解为国内的游艇拖架（挂车）几乎没有一辆拥有挂车登记牌照的原因呢？

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游艇拖架或许是一个新鲜的工具，但却是未来的一个趋势。很多小游艇通过拖架拉上岸，不占用水域资源，同时节省使用成本，这在欧美海洋发达国家是非常平常的事情。以深圳大鹏的游艇产业发展为例，游艇小型化大众化将是一个趋势，方便快捷的游艇拖架也将受到欢迎。但根据目前的交通法规，游艇船东每一次的拖带游艇上路，就是一种违法行为，可能受到罚款、没收、扣分等处罚，这对于深圳大鹏这样的游艇产业聚集地，会不会很尴尬？
 

当前，越来越多的人使用拖架将小型运动艇、摩托艇通过陆路运输拖到游艇会再下水游玩，游艇拖架解决了船东难以支付昂贵水上泊位的难题，节省了大量的成本，增加了购买小型游艇的意愿，对于大鹏游艇产业的大众化功不可没。但目前的这种情况，可谓是非常的尴尬，一方面交警有执法的权力，市民必须遵纪守法，拖架必须作为挂车进行登记。另一方面，从实践上看，拖架又很难纳入挂车的登记标准，不易进行登记，而拖架又是非常便利的工具，可以满足更多人参与水上活动的需要，更好的促进产业的发展。

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如何解决这样的问题，需要管理部门拿出智慧，一方面要严格执法，但另一方面也要创造条件让市民能遵纪守法，同时满足市民参与水上活动的愿望。对于游艇拖架这类新生事物，需要管理部门更多的创新思维。

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作者 | 海之蓝游艇小海

编辑 | 海之蓝

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