尴尬,游艇拖架没牌要罚款,上牌又很难!

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近日,有人驾驶小型汽车通过拖架拖挂一艘运动艇在路上行驶,被深圳大鹏交警查处。交警给出的理由是拖架属于挂车,而根据道路交通安全法,挂车属于机动车,必须登记上牌,否则属于驾驶无牌机动车,因此对车辆进行暂扣,罚款6000元,扣6分的重罚。一时间,深圳游艇圈议论纷纷,拖架真的需要上牌吗?有什么法律依据吗?

 


小编看了大家的议论,马上去恶补了下,发现确实还真有很多是我们以为但其实并非如此的事,例如游艇圈通常所说的拖架,似乎在道路交通工具中就没有这么个说法,而应该是叫挂车。那么,挂车是不是要上牌的呢?小编特意查询了什么叫机动车,发现所谓的全挂车和半挂车都属于机动车,根据道路交通安全法,挂车属于机动车,必须独立进行登记,而挂车登记上牌,需要提供以下几个资料:

 

1. 身份证原件、身份证复印件;
2. 车辆合格证原件;
3. 交强险保单;
4. 购车发票;
5. 购车资格证;
6. 注册登记联原件。

 

上面这一溜的资料,估计很多拖架主人做梦都没有想到,这几乎就是购买一部汽车的标准。但购买一个拖架并上牌,能准备这么多的资料吗?其中保险的要求,从2020年3月1日起,挂车就已不再需要单独购买交强险。

 


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从规定上看,对于挂车是有明确的要求,如果没有登记上牌就上路行驶,属于驾驶无牌车辆。那么,类似文章开头案子中的挂车(拖架),能不能上牌呢?小编在游艇圈了解了一圈,几乎没有一部挂车(拖架)有上牌,主要原因是大家都认为不需要上牌。但也有人提出根本无法上牌,这个是不是真实的,还需要再核实。小编再去恶补下挂车的定义和术语,通过查阅国家相关标准“汽车和挂车类型的术语和定义”标准号:GB/T 3730.1-2001,和“汽车和挂车类型的术语和定义车辆尺寸“标准号:GB/T3730.3-92, 可以看到对于挂车有详细的定义,也有明确的车辆尺寸要求和标准及各项技术指标,但对照游艇圈通常所说的游艇拖架,是否能满足挂车的术语、定义和各种标准,小编不懂不敢做出判断。但有理由怀疑,这样的拖架(挂车)去车管所做登记,能否满足登记挂车的要求,而这是否能理解为国内的游艇拖架(挂车)几乎没有一辆拥有挂车登记牌照的原因呢?

 


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游艇拖架或许是一个新鲜的工具,但却是未来的一个趋势。很多小游艇通过拖架拉上岸,不占用水域资源,同时节省使用成本,这在欧美海洋发达国家是非常平常的事情。以深圳大鹏的游艇产业发展为例,游艇小型化大众化将是一个趋势,方便快捷的游艇拖架也将受到欢迎。但根据目前的交通法规,游艇船东每一次的拖带游艇上路,就是一种违法行为,可能受到罚款、没收、扣分等处罚,这对于深圳大鹏这样的游艇产业聚集地,会不会很尴尬?
 


当前,越来越多的人使用拖架将小型运动艇、摩托艇通过陆路运输拖到游艇会再下水游玩,游艇拖架解决了船东难以支付昂贵水上泊位的难题,节省了大量的成本,增加了购买小型游艇的意愿,对于大鹏游艇产业的大众化功不可没。但目前的这种情况,可谓是非常的尴尬,一方面交警有执法的权力,市民必须遵纪守法,拖架必须作为挂车进行登记。另一方面,从实践上看,拖架又很难纳入挂车的登记标准,不易进行登记,而拖架又是非常便利的工具,可以满足更多人参与水上活动的需要,更好的促进产业的发展。

 


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如何解决这样的问题,需要管理部门拿出智慧,一方面要严格执法,但另一方面也要创造条件让市民能遵纪守法,同时满足市民参与水上活动的愿望。对于游艇拖架这类新生事物,需要管理部门更多的创新思维。

 

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作者 | 海之蓝游艇小海

编辑 | 海之蓝

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