老高说事,购买二手游艇的注意事项!

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“老高说事”,是海之蓝游艇与高德华先生合作开辟的专栏,海之蓝游艇公众号将不断推送老高撰写的关于海洋生活、游艇港运营管理、游艇维修管理等相关的专业文章,旨在推广游艇生活,传播游艇文化。文章版权属作者所有,如需要转载,请通过公众号后台申请,未经作者及海之蓝同意,不得转载,作者:Godfrey Zwygart (高德华)。

 

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中国游艇行业发展已经有10多年,一直以来由于中国对进口二手船要求比较严格(超过一年的二手游艇不允许进口),所以当时消费者购买的船只几乎都是新船,并且大部分是进口的,但这些购买者大多数都是富豪或公司,对于高价并不在意。

 

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随着市场的成熟,更多国产游艇质量相当不错并且价格更加实惠,同时,船东在几年后往往想换更大的船,并处理之前购买的较小那一艘,因此中国市场将出现大很多使用过的游艇。另一方面,目前许多新的意向船东来自中上层阶级,在游艇购买方面更为理性。他们中的很多人也可能想从二手船开始,这样他们不必担心在学习使用游艇的过程导致太多的损坏。不管是什么原因,买二手船可能是一个非常棘手的尝试,但有一些指导方针你应该可以借鉴一下。

 

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首先,要亲自弄清楚这艘船的状况,而不是通过船东、船员和船厂,或是看过这艘船或在这艘船上工作过的人的简单介绍。

 

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第二,不要委托将要在这艘艇工作的“什么都懂的人”,或者一个除了驾驶和清洁之外,实际上对游艇几乎一无所知只会吹牛的船长。为了确保你能完整的了解游艇,雇佣一个合适的测量师。我并不是说一个官方的测量师(官方的测量师通常是专门从事商船的,很少了解游艇),而是一个在海上生活的人,一个有实际动手经验的人。最理想的是,在游艇行业工作多年的做过游艇测试和售后服务的人,这样的人知道所有的窍门,并会为您提供一个完整的关于游艇状况的报告,包括是否有维修过,并告诉你什么必须更换、修复或改善,使船回到完美的航行条件。千万不要在事先没有这么好的报告就去买游艇,隐藏的问题可能会让你花费一大笔钱来修复。

 

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其他要点:

-看看能否检查航海日志(不幸的是许多小船并没有航海日志)。

-检查发动机和发电机的工作时间。低于500小时应该几乎是全新的,超过1000小时,应该就有明显的磨损和痕迹,而超过2000小时,发动机可能需要一个大的检修,并且费用是比较高的。

-在帆船上,要记住,如果船经常参加赛事,帆和索具在几个赛事后可能就会严重变形,并且可能需要更换。

-尽量要求进行海上试航。

-检查船上的安全设备是否更新。

-最重要的是,自己列出一份能够估算修复所有问题所需要支付成本的清单。

 

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一旦了解这样的信息,就可以估算在市场上的价格。在西方国家肯定有许多类似的船只在出售,因此对相关英文网站的搜索会带来相似游艇当前市场价格的信息。一旦你有了市场价值和你的修理单,你就可以认真地和卖方讨论价格。

 

最后,建议不要匆忙购买,并祝你好运,正如我们在法语中所说的“Bon Vent”。

 

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作者简介

 

Godfrey Zwygart高德华(法籍): 高德华先生长期旅居台湾和大陆,说得一口流利的中文,熟悉亚洲特别是中国游艇行业,拥有船长及轮机长证书,拥有港口运营管理经历及航海经历。自2007年以来,他在中国各地培训了众多的中国员工和游艇船员。2010 年,高德华受邀担任中国最新游艇码头开发项目的负责人,并将它打造成为中国乃至亚洲地区最引人瞩目的游艇码头项目之一,跻身顶级行列,是一位熟悉游艇港运营管理、游艇使用管理,热爱海洋生活的专家。

 

更新时间:2019年3月11日 10:41
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