贝尼蒂 IJE——108米

在世界最大游艇排名中，“IJE”号位列第51位，她是贝尼蒂超级游艇交付的最长的游艇；她是令人羡慕的定制船队的旗舰。这艘108米长的定制巨型游艇由英国设计工作室RWD和意大利游艇制造商贝尼蒂共同打造，极其优雅的外型下面，拥有探险家的灵魂。

 

室内装饰采用浅色木材和中性色调，拥有充足的休息空间。大量的室内空间专供船主使用，例如带喷射浴缸的大浴室和办公室。

 

在甲板上，“IJE”号拥有超过1000平方米的户外空间，充满了独特的功能，设有一个带全高滑动玻璃墙的主沙龙，宽敞的下层甲板设有带海景平台的健身房，前甲板可装载两艘14米长的附属艇和8艘摩托艇——据悉健身房和附属艇是这类游艇上最大的。

 

11间套房可容纳22位客人。船主有自己的私人甲板，可以向前进入周围的甲板。主甲板尾部有一个宽敞的游泳池和带休息室和酒吧的露天餐厅。

 

 

“IJE”号配备了两台 MTU 发动机，最高时速可达 18.5 节，巡航速度16节，航程6,500 海里。同时配备了电动 Schottel 船尾 SPJ 喷射系统，使她能够完全依靠电力推进航行。

 

她从一张白纸上浮现，但又融合了船东以前的航海经验，将不同游艇的品质聚合在一起。

 

 

“船东已经拥有外形时尚的超级游艇，但他也喜欢现代和经典的设计。”船东建造团队的成员Christian Power说。“他以前也有一艘探险游艇，它的最大特点之一是可以承载各种各样的附属艇和玩具。”无论探险家走了多远——它最远到达南极洲的罗斯海，创造了2015年最南端航行的记录——游艇上搭载的小船总能让他们安全到达岸边。

 

所以，本质上是这样的：一艘时尚优雅的游艇，还可以承载三艘大型的附属艇。新游艇还应包括船东甲板、酒吧、电影院、健身房、海滩俱乐部、舒适的客舱和船员住宿，可以在世界偏远地区长期逗留。然而，外观设计是最重要的。为了获得理想的线条，船东和他的团队迅速将目光投向了RWD，因为他们已经看到并欣赏他们之前为许多知名超级游艇做出的工作。作为奖励，这家多产的设计工作室与贝尼蒂建立了长期而富有成效的关系。

“在一些游艇的制造过程中，你需要有一个简要报告来说明要装潢的内容，然后你必须用一层皮肤将所有需求包裹在里面。这一次绝对是另一种方式。”RWD设计师兼团队负责人Adrian Chisnell说。“它变成了一种雕塑设计。”他补充道：“纯粹的RWD形式”。

 

 

为了突出游艇的轮廓，RWD强调了船尾的并延长了船头。“船头永远延续下去。游艇船首悬伸的比例是我们做过的最长。”他说。

 

RWD坚持干净的线条，所以自然没有救生艇或者侧翼露台可以中断它们。“一切都齐平，一切都在面板后面，一切都很谨慎。”Chisnell说。

船头的悬伸部分让IJE在船的长度上成为了贝尼蒂的新旗舰艇，仅仅比Luminosity和Lana多几厘米。然而，按体积计算，她是一个苗条的尤物，毛重仅为3367吨。“船东明白，你必须牺牲体积，才能获得美感。”Power说。

 

所有这种尺寸的游艇都在许多方面拓展了界限，但IJE要求所有参与者发挥创造力，实现风格、功能和舒适度的微妙平衡。游艇最多可容纳50人，其中包括28名船员。

 

 

从远处看IJE，几乎不可能辨认出甲板，但从内部看，印象则完全不同，大型开放式甲板提供了全方位的视野。上层建筑看起来像一件优雅的斗篷，可以遮挡内部空间。Chisnell 说，造成这种印象的很大一部分原因是宽阔的通道和有色玻璃的使用。虽然乍一看并不明显，但 IJE采用了 24.5 吨灰色夹层玻璃，让内部空间开放在整个环境中。

 

RWD 负责外观设计，而贝尼蒂则与船东团队合作打造内饰。“船东想要传达的主要理念是，将内部与外部联系起来。”贝尼蒂内饰设计师Mauro Izzo说。

 

这一点在主甲板上最为明显。由于自动推拉门和玻璃面板可以让周围的空气进入，主沙龙的四个侧面都可以打开。从俯瞰船尾的游泳池，到沙龙的前舱壁，由于没有门槛，当门打开时，甲板上呈现出了30米不间断的开放空间，从金色柚木地板无缝过渡到橡木地板。

“总体想法是营造一种轻松的氛围，采用现代、永恒的内饰，既奢华又没有太多可见的细节。”Izzo说：“船上90%的木材都是橡木，其饰面比天然橡木略白。主甲板的想法是保持材料的连续性并避免角落的突兀。因此，在地板和墙壁之间，以及墙壁和天花板之间，存在由相同材料制成的弯曲连接。这会产生非常好的感觉。树林环绕着你；你感到被保护的安心。”他说。

 

沙龙的前方是客用电梯，这本身就已经是一个特色。它穿越了五层甲板，从机舱甲板到船桥甲板，像一个光的导管一样。坐在顶层舒适私密的观景台上的客人，可以通过脚下的大天窗欣赏游艇的壮丽景色。“我们非常希望保持客舱顶部和电梯侧面的透明度。”Izzo说。继续以光为主题的是楼梯，一个优雅的螺旋式开放阶梯，带有不锈钢的细节，似乎漂浮在电梯周围。由RWD提供的16米高的艺术品完成了这个场景。

 

“位于伦敦的艺术专家DKT与Bill Cleyndert合作创造了这个令人赞叹的墙壁特征，”Sturgess说。“主题是优雅的质朴，通过使用漂亮的手工雕刻石膏饰面实现的，同时带有定制的绳索细节，所有灯光都明亮，以确保在甲板之间过渡时享受特色墙的魅力。”石膏中波浪图案背后的想法是暗示清澈的浅水中沙子在荡漾。

楼梯和电梯的前方是10间客舱中的6间，以优雅的橡木为主题。巨大的舷窗形状像客机的窗户，各个方面都采用流线型设计。他们的阴影缩回视线之外，只留下干净的线条。

 

“奢华的一面是看不见的，但你能感觉到。每个房间、每个区域都有不同的木材细节。我们把玩的是材料而不是颜色。”Izzo说。

 

这种感觉一直延续到船东的甲板上，那里有一个舒适的休息室，可以通过落地玻璃欣赏壮观的景色。对于浴室，Izzo采购了两个椭圆形浴缸，这些浴缸是用一整块古典米黄大理石雕刻而成。贝尼蒂高级项目经理Alessandro Lazzerini表示：“整个内饰，包括引人注目的浴缸，都位于浮动的地板上，类似于摩天大楼中的那种。”在船东的工作室中，船速16节时的声级约为40分贝，隔音效果更好。

 

内部，包括桥面的一部分，用坦噶尼喀木完成，这是在较轻的一侧。唯一的例外是您预计环境较暗的三个区域：电影院、酒吧和船桥。

 

Power.表示，船桥上引人注目的装饰与船东以前的一艘游艇的装饰相似。船桥采用了无纸化的技术，来自意大利团队；围绕I-Bridge系统的设计，包括装饰，均出自贝尼蒂之手。为了增强高科技感，Izzo用黑色皮革和碳纤维装饰了空间。

 

电影院同样以较深的颜色装饰，以确保完美的观影体验，并配备了巨大的门和吸音材料，如皮革、地毯和软垫，以防止任何噪音进入相邻的客舱或船员舱。

 

下面一层同样隔音良好的是酒吧，这是一个用深色木材、灰月光石石和蓝色皮革装饰的有趣空间。“我们拥有完整的商业设施，包括 DJ 控制台、频闪灯和带有海洋生物电影的装饰性‘舷窗’[框屏]，”Power.说。

IJE履行其作为大型玩具运输船的使命，船头设有大型软舱和船尾的大型附属艇库。她配备了Power所说的目前安装在游艇上的最大单点起重机。包括VanDutch 40在内的附属艇本身坐在剪刀式升降系统上，将它们抬到甲板表面。与甲板相匹配的柚木覆盖了起重机的向阳面。在向下位置，它兼作通往前甲板尖端的通道，可用作直升机的紧急着陆点。

 

一条穿过发动机舱上层的走廊为客人提供通往玩具附属艇库、海滩俱乐部和健身房的通道。停泊时，这里是一个很棒的空间，巨大的贝壳门为瑜伽提供了无与伦比的视野。

 

除了艇库中的第三艘附属艇之外，还有一个由八艘摩托艇和一个1500升的加油站组成的队伍。“我们整合了一种直升机的加油设施，而不是通常的300升；但概念是一样的。”Lazzerini 说。

 

有了所有的玩具和装卸操作，游艇必须格外灵活。船长Ronnie Maclean为电动Schottel SPJ泵喷射器的使用提供了案例，此款喷射器与游艇的动态定位系统配合使用，有助于提高机动性，并使IJE能够在不启动主发动机的情况下以高达8节的速度巡航。它还有助于将游艇推到正确的位置以享用晚餐或远离运动时间。

 

“她是一艘非常平稳的船，非常安静，性能良好。她会以 21 节的速度航行，并在两分钟内从零加速到21节。”Maclean说。“我们以14到14.5节的速度航行，续航里程为6500海里。”

 

 

IJE出类拔萃，不仅因为她纯粹的线条，还因为她的工程技术，这让她的美丽并不肤浅。

 

技术参数

全长：108米
最大宽度：14.5米
最大吃水：4.4米
总吨位：3400英吨
航速@航程：14节时航程，6500海里
室内设计：贝尼蒂室内设计部
外观造型和设计：RWD
主客接待能力：22人
船员接待能力：29人