无与伦比,因为它是独一无二的!
BALI 4.8是新一代BALI双体船的首款船型。第一眼就可以辨认出来,这要归功于它的新设计,它的船头很细,很直,新的线条非常优雅,由泽维尔·法伊和萨默·拉斯塔设计。
除了公认的创新,如必备的船艏休息区和日光浴区;新的平台连接两个大的长凳座位和储物柜;大倾斜和旋转门和滑动窗口;和全景休息区的衣帽间。和BALI 5.4相同,BALI 4.8提供了可从沙龙内部通向船首甲板的门和可以完全向上打开的船艉沙龙门,包括是同级别双体船中唯一拥有6间舱室/6个浴室的船型。
BALI 5.4 让您从帆船航行模式一分钟进入休闲模式,为您提供了一个完全没有舱壁的甲板驾驶舱/沙龙区域,可通过后部巨大的折叠玻璃门和前部的门进入。
大型窗户有着非凡的自然采光,确保了良好的自然通风和绝佳的视野。厨房前面的可完全伸缩的大窗户提供了与船首区域的互动。一切都旨在为您打造一个完全开放的空间与全海景的视野!
当然,安全和性能,CATANA集团的设计都能如你所愿!
技术参数
艇长:14.86米
艇宽:7.88米
吃水:1.35米
净重:15.3吨
限载人数:12人
淡水舱容:1000升
燃油舱容:1000升
引擎:最大2台57马力Yanmar发动机
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随着国内电池技术和新能源技术的进步,电动船外机的发展也逐渐成熟,凭借其用户体验优势抢占了部分燃油船外机市场。那么,究竟是选择电动船外机还是燃油船外机,这一定是很多个人用户、船厂、景区、政府水务部门在为船只选择动力推进系统时都要面临的问题。
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