• 海子专栏 | 从大连“水源69”游艇自沉看游艇事故责任

      2023年12月3日，大连籍游艇“水源69”载客出海海钓，返航途中自沉，船上共7人，其中5人死亡、2人失踪，是近年来伤亡最严重的一次游艇事故。该事故发生后，相关部门组成事故调查组对事故进行全面调查。最近，调查组公布了调查报告，从内容来看，该报告确实是专业、全面、公正、客观的，为以后游艇事故责任划分提供了很好的案例。

      넶4 2024-09-10

    • 海子专栏 | 水上活动，不能仅靠胆大，更需要敬畏

      从今年年初开始，广东的海面已经出现了几次的海上活动的险情，最近的惠州潜水事件，更是出现了人员伤亡、失联的悲剧，我们在哀叹逝者已矣的同时，是否应该反思，为何最近的海上活动会出现如此的险情呢，是否应该反省，如何避免类似的悲剧发生，以告慰付出生命换来的教训呢？

      넶18 2024-07-17

    • 海子专栏 | 聊聊厦门经营性帆船备案指南的要求

      最近，厦门市体育局发布《关于印发厦门市经营性帆船备案管理工作指南（试行)的通知》，对经营性帆船的备案要求做了明确的指南。对于这个指南，笔者费尽脑筋都看不明白，特来请教各位大神。

      넶17 2024-07-03

    • 海子专栏 | 从上海游艇展看游艇消费大众化之路路在何方？

      3月29日，为期四天的上海游艇展顺利闭幕，这是上海游艇展疫情后的第二届展会，作为国内举办时间最长、最有商业价值的游艇展，本届展会情况如何？从展会能否感受到中国游艇市场的趋势变化？今天，小编斗胆与大家一起聊聊。

      넶73 2024-04-02

    • 海子专栏 | 非法海钓活动对游艇市场的影响

      海钓一般指的是休闲娱乐的海钓活动，在世界各地都受到钓友们的欢迎，但海钓活动必须遵守当地相关的法规，包括必须严格遵守相关的渔业法规，保障海洋生态安全，但最关键的要求是，未经许可，海钓活动不能用于商业行为。本质上，海钓仅仅是一项海上休闲娱乐活动而已，绝对不能用于商业运营，对于非法海钓活动，各地都制定了严格的法规进行限制。

      넶47 2024-03-04

    • 海子专栏 | 海南游艇租赁备案新要求对游艇市场的影响

      近日，海南省交通运输厅印发《关于依法明确游艇租赁业务备案有关事项的通知》，特别强调“零关税”进口游艇租赁业务备案管理工作要求

      넶80 2024-02-01

    • 老高说事 | 给游艇船东的一些小建议！

      一艘游艇即使保养得很好，随着时间的推移也会贬值，通常情况下，十年后大概会贬值40%。但如果这艘船平时没有得到适当的维护，转手后可能要进过比较大的整修，在某些情况下甚至还需要对她进行比较彻底的翻新，这种情况下，转售价值将远低于原价的60%。

      넶49 2024-07-09

    • 老高说事 | 聊聊游艇腐蚀那些事！

      本文，我将用通俗易懂的语言和大家一起深入探讨游艇腐蚀问题，以便每个人都能了解腐蚀的原因和补救措施。

      넶42 2024-06-04

    • 老高说事 | 哪些艺术品适合游艇收藏，如何养护？

      在游艇上收藏艺术品的最佳选择是什么？哪些类型的艺术品不适合放置在游艇？这就是我要跟大家谈论的话题，带你穿越游艇艺术品收藏的迷雾森林。

      넶30 2024-04-03

    • 老高说事 | 全球游艇市场趋势简析

      过去几年，在新冠疫情的影响下，人们逐渐意识到游艇是与家人和朋友享受安全健康生活的绝佳途径。2018年以前，全球游艇市值增长率一直保持在10%左右，但自2019-2020年后增长迅猛，2021年市值就达到了前所未有的520亿欧元。

      넶187 2023-10-19

    • 老高说事 | 在游艇上摆放艺术品，你需要注意这些问题

      相较于别墅，游艇上放置艺术品要考虑更多。首先是环境方面，游艇在海上会一直移动和摇晃，并受到湿度和盐分的影响，这对脆弱的艺术品来说可谓是灾难。其次，我们还必须考虑“后勤、安全和法律问题”这三个非常重要的因素。最后，船员对于船上艺术品的管理、保养和维护的专业度和态度也必须引起重视。

      넶60 2023-08-18

    • 老高说事｜聊聊游艇与艺术收藏的那些事！

      我写过很多关于游艇的文章，然而很少有人知道，除了是一名经验丰富前超级游艇船长和航海人，我还是一个热衷于艺术和收藏的人。为了充分理解游艇与艺术之间的关系，以及超级游艇上的艺术品管理，在过去的一年，我特意进修了英国学校开设的MTA专业课程。

      넶70 2023-08-03

    • 普通人的环球航海故事（三）| 误打误撞开始航海的侠义福将罗小刀

      罗小刀，真名罗小瑜，在国际水手中被称为L，姓名首字母，前腾讯员工，因而取了“小刀”这个花名。2016年误打误撞接触帆船，然后就开始把自己所有的加班调休、年假之类能用的假期统统攒起来玩帆船。2017-18和2019-20连续两届克利伯环球帆船赛青岛号大使船员。也许小刀、大刀之类的注定是和大侠有关联的，帆船的江湖上也有不少罗小刀“行侠仗义”的故事。

      넶37 2024-03-27

    • 普通人的环球航海故事（二）| 从小播下航海梦一路成长的麦公子

      麦公子大名麦敏烜，来自广东惠州，前深圳海狼队队员（职业帆船赛队），克利伯环球帆船赛2019-20青岛号大使船员，参加旧金山-百慕大-纽约以及纽约-伦敦本届赛季最后两个赛程，为青岛号夺得18年参赛历史上第一个赛季总冠军贡献了自己的力量。参加完颁奖典礼和队友们庆祝完这一来之不易的荣誉，马不停蹄往家赶，希望可以完成自己的承诺陪着心爱的小女儿开学。铁汉柔情的爸爸，有着怎样的环球航海故事和帆船成长记？

      넶52 2024-03-21

    • 普通人的环球航海故事（一）| “青岛号上可以没有大副，但不能没有Frankie”—记最年轻的青岛号环球船员郑毅

      历经18载，克利伯环球帆船赛青岛号至2005年首次参赛2005-06赛季以来，虽然经历了疫情半途中断比赛然后延期恢复横跨两届比赛时间，食物中毒、赛船故障等种种困难磨难，依然捧下了属于自己的第一座赛季总冠军奖杯。

      넶61 2024-03-12

    • 对话逸动科技陶师正：我们的目标是全球第一

      2023上海国际游艇展期间，“老庄讲游艇”栏目组采访了全球船艇电动化行业领导者逸动科技联合创始人兼首席执行官陶师正，带你领略他创业的初心和“野心”，以及他对新能源船艇市场的独到见解！

      넶295 2023-06-27

    • 郑炜航：错过这次机会，可能要再等5年

      大家好，这里是知艇会客厅，聊聊海洋梦。我是海之蓝游艇的老庄，作为“老庄讲游艇”栏目的开山之作，今天我们邀请到了中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）会长郑炜航，一起聊聊他这么多年的海洋梦。

      넶346 2022-12-19

    • 专访毅宏游艇85后CEO叶蓉蓉：未来中国游艇品牌有三大机会！

      我们一直希望能代表中国品牌走向世界舞台！

      넶1152 2022-03-18

    • 专访逸动科技CEO陶师正：新能源船艇动力领域的领航者！

      作为一个新兴的市场，近年来越来越多的巨头和资本开始踏足电动船外机领域，并相继推出了各自拳头产品，意图掌控这片蓝海。而国内有这么一家年轻的公司，凭着对开发新能源与绿色环保理念的执着追求，以及领先国际品牌的技术优势，短短十年时间，就做到产品出货量全球第二，被不少媒体赞誉为“水上特斯拉”。

      넶600 2022-03-10

    • 专访朱克敏：国内最大年龄的游艇驾照培训学员

      在游艇界，也有这样一位“宝刀未老”的人，因为对游艇生活充满热爱，他在64岁的“高龄”仍然选择亲自上阵，与年轻人一道认真学习游艇驾驶技能，成为有记录以来国内参加游艇驾照培训年纪最大的学员。他，就是朱克敏先生。

      넶665 2021-07-22

    • 专访徐京坤：真正的强大要敢于卑微！

      这一段段的航行，他少不了质疑、艰苦和困难，可是他却带着勇气和坚韧，以及少数人的支持出发，一次又一次地到达梦想的终点。他，是梦想家！

      넶330 2021-06-17

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