你可能不知道，4月1日后购买游艇能省这么多钱！

刚刚结束的两会传来好消息，国家推出2万亿的减税降费措施，这对于平时税率较高的游艇行业，特别是在游艇价格上对消费者有什么利好呢？

降税前，进口游艇需要缴纳增值税16%、消费税10%和海关税10%，三个复合计算约41%的税率，而国产游艇需要缴纳增值税16%、消费税10%, 两个复合计算约27%的税率，国产游艇采用的进口设备如发动机等也需要缴纳增值税等，所以实际国产游艇的税率要高于27%，根据进口设备在船上所占的比重不同而有所变化。当然，不管是进口还是国产，小于8米的游艇可以免征消费税。

根据相关信息，从4月1日起，原来的16%增值税率将调整为13%，实际降幅有3个点之多。在减税降税后，进口游艇的税率依然包括增值税、海关税和消费税，合计约为37%（具体根据海关核算为准），降低了约4个点。以一艘到岸价值1000万元的游艇计算，之前需要缴纳410万税费，4月1日后需要缴纳的税费约370万，减少了约40万。而国产游艇，依然是增值税和消费税，合计约为24%，降低了3个点，同样以1000万国产游艇进行核算税费，税费减少超过30万，也算是给购艇者一个实实在在的优惠，并且是一项长期的优惠。

当然，如果是进口游艇，可能依然会受到费率、贸易摩擦等不确定因素影响，价格会有一定波动。现实中，不少用户一直对进口游艇的税率产生误会，以为进口游艇的海关税是43%，实际上进口游艇比国产游艇多交的是10%的海关税，如果再计算国产游艇的进口设备，实际上进口游艇比国产游艇多交的就更少。当然，因为是复合计算，不能简单的用10%做比较。

游艇是消费链条比较长的产业，消费撬动能力远远高于如汽车、红酒等其他商品。近年不少人士呼吁国家大力发展海洋产业，作为海洋旅游重要载体的游艇产业必须受到重视，而降低消费门槛就显得非常重要。按照目前中国大陆游艇消费向中小游艇发展的趋势，降低税费降低消费门槛吸引更多的人势在必行，如免收10%消费税的游艇能否提高（从8米提高到10米、15米等），让更多的中小游艇降低价格；再或者进口游艇的海关税从10%降低到8%或是5%、取消游艇使用的车船税等等，通过降低消费门槛，壮大游艇消费市场，促进海洋旅游的发展，应该值得主管部门的重视。同时也应看到，即使现在降低了增值税，但总体上看，游艇的税费相对还是较高，不利于游艇消费市场特别是中小型游艇的发展，所以依然有很大的调整空间。