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你可能不知道,4月1日后购买游艇能省这么多钱!

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刚刚结束的两会传来好消息,国家推出2万亿的减税降费措施,这对于平时税率较高的游艇行业,特别是在游艇价格上对消费者有什么利好呢?

 

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降税前,进口游艇需要缴纳增值税16%、消费税10%和海关税10%,三个复合计算约41%的税率,而国产游艇需要缴纳增值税16%、消费税10%, 两个复合计算约27%的税率,国产游艇采用的进口设备如发动机等也需要缴纳增值税等,所以实际国产游艇的税率要高于27%,根据进口设备在船上所占的比重不同而有所变化。当然,不管是进口还是国产,小于8米的游艇可以免征消费税。

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根据相关信息,从4月1日起,原来的16%增值税率将调整为13%,实际降幅有3个点之多。在减税降税后,进口游艇的税率依然包括增值税、海关税和消费税,合计约为37%(具体根据海关核算为准),降低了约4个点。以一艘到岸价值1000万元的游艇计算,之前需要缴纳410万税费,4月1日后需要缴纳的税费约370万,减少了约40万。而国产游艇,依然是增值税和消费税,合计约为24%,降低了3个点,同样以1000万国产游艇进行核算税费,税费减少超过30万,也算是给购艇者一个实实在在的优惠,并且是一项长期的优惠。

 

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当然,如果是进口游艇,可能依然会受到费率、贸易摩擦等不确定因素影响,价格会有一定波动。现实中,不少用户一直对进口游艇的税率产生误会,以为进口游艇的海关税是43%,实际上进口游艇比国产游艇多交的是10%的海关税,如果再计算国产游艇的进口设备,实际上进口游艇比国产游艇多交的就更少。当然,因为是复合计算,不能简单的用10%做比较。

 

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游艇是消费链条比较长的产业,消费撬动能力远远高于如汽车、红酒等其他商品。近年不少人士呼吁国家大力发展海洋产业,作为海洋旅游重要载体的游艇产业必须受到重视,而降低消费门槛就显得非常重要。按照目前中国大陆游艇消费向中小游艇发展的趋势,降低税费降低消费门槛吸引更多的人势在必行,如免收10%消费税的游艇能否提高(从8米提高到10米、15米等),让更多的中小游艇降低价格;再或者进口游艇的海关税从10%降低到8%或是5%、取消游艇使用的车船税等等,通过降低消费门槛,壮大游艇消费市场,促进海洋旅游的发展,应该值得主管部门的重视。同时也应看到,即使现在降低了增值税,但总体上看,游艇的税费相对还是较高,不利于游艇消费市场特别是中小型游艇的发展,所以依然有很大的调整空间。

更新时间:2019年4月2日 16:44
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