游艇船东：海事的这张罚单，你们如何看？

近期，浙江一艘游艇被当地海事部门开出了一张罚单，罚款金额不是很大，处罚过程和依据清晰明确。具体如何，我们一起来看看！

1.现场检查

从处罚决定书可以看到，当地海事在进行现场安全检查，发现该游艇存在的安全问题，并根据相关的法规发出纠正缺陷通知书。从中也可以看到，船东和船长应该是接到该通知书的。

2.未纠正缺陷

不难发现，海事是在第一次现场检查时发现游艇存在3处缺陷，并向船东发出纠正缺陷通知书要求限时予以纠正，但海事在随后的跟进检查中发现船东未及时纠正缺陷，因而做出进一步处罚。

3.处罚依据

处罚通知书上明确注明，处罚依据是根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》的相关条款，处罚的原因则是船东没有及时对存在的缺陷进行纠正。

4需纠正的缺陷

纠正缺陷通知书上列出了三个需要纠正的缺陷：1，所停泊的码头未经海事管理机构公布，简单说就是不允许游艇停泊；2，垂直两盏失控环照红灯间距不足1米（该游艇长度约21米）；3，左右柴油日用柜的圆柱玻璃油位计上下端截止阀非自闭式。可以看到，缺陷1是安全停泊的问题，纠正也很简单，就是以后不要再停在这个码头，而缺陷2和3是游艇安全设备的问题，必须整改才算纠正。但海事发现船东接到纠正缺陷通知书后没有及时整改，因而依据相关法规对其进行处罚。

5.处罚对象

海事发出的通知书有两个，一个是发给游艇所有人即船东，另一个是发给游艇的管理人即船长，处罚的金额也不一样，船东处罚4000元，船长处罚1000元。

 
从处罚决定书也可以看到，被处罚对象接到决定书后可以选择接受处罚，或是在规定时间内提起行政复议，或是在规定时间内向海事法院提起行政诉讼，但该处罚不停止执行。可以说这一海事处罚通知书内容非常清晰，执法和处罚依据也很明确。对于这样的处罚，游艇船东们，你们如何看呢？

小编还在恶补相关知识，只能先搬张小凳坐等各位留言学习，待续！