Lonian号可谓是斐帝星打造的一艘明星级超级游艇,她不仅是最大的斐帝星之一,其3年的建造过程更是曾在网络上引发热议,一段5分多钟的病毒视频获得了540万次以上的点击量。视频通过延时拍摄的方式制作,展现了Lonian号从无到有的全过程。
Lonian号是为有着十三年超级游艇经验的船东所打造的,比起停泊在熙熙攘攘的码头,船东更喜欢将游艇锚泊在静谧的大海上。一旦他们找到了一处景色优美适合享乐的地方,便会停留在这里,打开各种娱乐平台的舱口和大门,全身心地拥抱海水和阳光。游艇拥有22个不同的可打开的开口,即使身处游艇之上也都能营造无与伦比的户外感,这种特别的构造也为整个游艇界在游艇工程和结构建造方面树立了新的标杆。
Lonian号刚强的外形由知名的游艇设计工作室Sinot Exclusive所创,除了拥有强劲机动艇的身姿,也不失优雅而纤细线条。另外,对于斐帝星的船漆团队而言,Lonian的蓝色外壳也是一个巨大的挑战,因为任何细小的瑕疵在这种深色调上都是无法掩盖的。不负众望,我们的团队以出色的成绩通过了这项艰巨的考验!
Lonian号外形轮廓上的另一个设计特点在于不锈钢材料的广泛应用:从左舷和右舷标志性的V型结构到独特的船首,这一切都增添了她的魅力。同样出彩的设计还在于宽体部分所使用的玻璃材料,考虑到她的全宽型主甲板是没有步道的,因此这里采用的玻璃材料是超薄型的。船首刚强的外观也彰显了结构是如何和功能相融合的,额外吨位的增加,扩大了内部的空间。
在Lonian号的建造中,各种突出结构的实用性与美观性是相结合的。例如,船尾的沙滩俱乐部、左舷和右舷,都必须位于水面以上一定高度,围绕船身尾部,左舷和右舷的三个平台都必须位于水面以上一定高度,以防海水溢上来。优化船体高度需要大量工作,以确保它能够完美地契合这种长度的游艇。
在这艘游艇的设计上,设计团队还将一个很特别的透明底泳池考虑了进去,其精妙之处就在于这个泳池的底部,同时也是下方沙滩俱乐部的天花板。这个戏剧性的布局用一种巧妙的方式解决了如何将一个海滩俱乐部的地板、船侧和船尾平台、一个没有支撑结构仅由玻璃制成的池底,以及泳池本身融为一体的难题。游泳池表面在甲板高度50厘米以上,这为客人们创造了一个绝佳的游乐场所,让他们可以尽情在躺在泳池边上的凉亭里,懒洋洋地用脚拨水玩。
在船尾部分,还有另一个点睛之笔,这也是斐帝星新技术的第一次应用:一个带有嵌入式的游泳平台的船尾舱口,它的开启和关闭的方式和敞篷车一样。柚木的舱口先打开,然后在舱口关闭之前,尾门会降下来,这样看起来就会像没有任何可见的门槛或门的标志。
位于主人甲板层的大型前甲板上,有一个定制的按摩浴缸,它有冷却和加热的功能,可以让水温始终保持在10至38度之间,这对船东来说是极其享受的,因为他非常喜欢于在飞桥甲板上的健身房里运动完之后泡在冰冷池子里的感觉。
如果客人需要上船,还可以选择打个“飞的”过来,因为Lonian号有一个装备齐全的AW169直升机停机坪。如果接驳艇需要夜间在此存放,也可以使用位于直升机停机甲板上的大型吊车来协助升降,它能够吊起3.5吨重的货物。
技术参数
年份:2018
长度:87.00m / 285’5”
宽度:13.80m / 45’3”
吃水:3.90m / 12’10”
设计
结构工程:Feadship De Voogt Naval Architects
外观设计:Sinot Exclusive Yacht Design
内饰设计:Sinot Exclusive Yacht Design in corporation with Richard HallbergInterior Design
舱容
燃油舱容:160,000 升
淡水舱容:50,000 升
住宿
宾客:12人
随着国内电池技术和新能源技术的进步,电动船外机的发展也逐渐成熟,凭借其用户体验优势抢占了部分燃油船外机市场。那么,究竟是选择电动船外机还是燃油船外机,这一定是很多个人用户、船厂、景区、政府水务部门在为船只选择动力推进系统时都要面临的问题。
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