新政策虽然有一些亮点，比如对自贸区新成立公司的激励措施，以及将税率上限限制在15％以内等，但总的来说未能满足大家最初的期望。有些方面仍缺乏详细措施，且部分规定也十分模糊。
备受游艇圈关注的海南自贸港游艇相关免税政策在大众期待下终于姗姗而来，当政策执行细节公布后，游艇圈反应不一，有人激动有人淡定，有人欢笑有人冷笑，笔者则属于不激动不淡定不笑不哭只看数据的市场型。
目前，越来越多的船厂倾向于使用铝，这一选择是有充分理由的。过去的几十年中，铝的性能得到了极大地改进，不耐腐蚀和涂层容易脱落的问题已经一去不复返了， 新一代铝（T6或5083级，甚至更好的5383铝合金）即使在海上使用多年也不会生锈或腐蚀。
在中国游艇圈，有这么一个人，他自己名下没有任何的游艇产业，但这十多年来一直为游艇行业的发展摇旗呐喊，多次向相关政府部门建言献策，提出了游艇公共码头、两杆经济、游艇独立一类船舶、游艇以交通工具入境免海关担保等概念，并组织业届专家编写游艇产业报告等文件上报相关部门，引起国家相关管理部门的高度重视。
海之蓝游艇特别对话朱力行先生，带你看看成立仅2年就售出13艘船艇的天域游艇，是怎么锤炼出来的？以及他对中国游艇市场特别是游艇设计领域，到底有怎样独到的见解！
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