老高说事 | 给游艇船东的一些小建议！

“老高说事”，是海之蓝游艇与高德华先生合作开辟的专栏，海之蓝游艇公众号将不断推送老高撰写的关于海洋生活、游艇港运营管理、游艇维修管理等相关的专业文章，旨在推广游艇生活，传播游艇文化。文章版权属作者所有，如需要转载，请通过后台申请，未经作者及海之蓝同意，不得转载，作者：Godfrey Zwygart (高德华)。

一艘游艇即使保养得很好，随着时间的推移也会贬值，通常情况下，十年后大概会贬值40%。但如果这艘船平时没有得到适当的维护，转手后可能要进过比较大的整修，在某些情况下甚至还需要对她进行比较彻底的翻新，这种情况下，转售价值将远低于原价的60%。

2019年3月，我在海之蓝游艇微信公众号的一篇文章上发表了一些关于游艇维护保养的观点（详见：专访半山半岛高德华，一位外籍专家对中国游艇行业的见解）。遗憾的是，我发现直至今日，国内的游艇大部分都没有得到妥善的维护保养，特别是每年的上排和保养。过去，船东可以采用最先进的技术对游艇船体进行清洁和喷涂（即高压水枪清洁+砂光+2层底漆+2层面漆），现在则更简单，上排后用高压水枪清洁，然后只需快速喷涂一层防污漆就搞定，省时省事又省钱。但尽管如此，目前很多游艇的保养情况还是非常糟糕，原本光鲜亮丽的柚木甲板和船体侧面甚至从来都没有清洁和打蜡。甲板之下的情况更为糟糕，尤其是发动机舱，超期维护或者仅是简单的保养屡见不鲜。举个简单例子，发动机的锌阳极需要定期更换，否则将可能在发动机内部造成不可逆的腐蚀损伤，而这种损伤平时很难发现，直到发动机出现故障才显露出来。

不少游艇得不到妥善保养的原因是被分包给了不专业的租赁公司，这些公司为了保持尽可能低的运营成本而没有对游艇进行正常的维护保养，极大的损害了游艇，也让游艇船东措手不及。尽管这种游艇托管或者转租对游艇船东来说可能是一笔不错的交易，但几年后却可能会对游艇的转售价值产生严重影响，长远来讲得不偿失，特别是在热带，游艇长时间承受高温和日晒，合理的保养就尤为重要。

对此，有一些小建议给到游艇船东。很明显，拥有和维护一艘游艇会花费你一些钱，即使你只是偶尔使用，但如果这笔钱花得好，你可以享受这艘游艇很多年，即便将来想卖掉她，你也可以获得一个很好的转售价。

如果您的游艇仅限自用

-首先，记得聘请专业的船长和船员，他们是专业的；

-在热带气候下，确保您的游艇内部通风或空调打开，以保持游艇内部状态良好；

-当游艇不使用时，记得使用尺寸合适的帆布罩把游艇盖上，以保护外部设备免受紫外线照射，例如窗户、垫子、涂漆的桌子、导航仪器等；

-避免用沙子对玻璃钢外壳进行高压喷砂处理，因为沙子中含有二氧化硅，重复使用可能会损坏凝胶涂层。应使用特殊的砂光材料，如硅酸铝或微塑料颗粒（在中国不可用）；

-切忌节省维护材料和服务成本，从长远来看，这对您的游艇及其价值非常不利。

如果您将游艇分包给租赁公司

-确保合同中包含有关于维护时间表和流程的精确条款；

-合同应规定缺乏维护保养将构成违约；

-强制租赁公司保存航海日志，包括导航日志以及发动机舱和所有设备的维护日志；

-确保您有权随时查阅航海日志或让专家检查船艇；

-游艇承租一年后，指定一名验船师检查船只和航海日志，验船师将提供一份报告，一旦与租赁公司发生冲突，这份报告将非常有用。

-最后，也是很多人容易忽略的一点，合同应规定，在租船合同执行期间，租赁公司对遵守国家法律以及海事和地方法规负有全部责任。

永远不要忘记，游艇是一种有形资产，保持她的良好状态意味着在必要的情况下，你可以将其用作金融抵押品。

愿你无论是在游艇上还是生活中都能拥有美好的时光，如果你需要游艇评估服务，别忘了找老高，一个拥有MTA认证的超级游艇验船师。

作者简介

Godfrey Zwygart高德华(法籍)： 高德华先生长期旅居中国大陆和中国台湾，说得一口流利的中文，熟悉亚洲游艇行业，是中国游艇行业的杰出人物。目前是三亚半山半岛帆船港的特别顾问、海南邮轮游艇协会专家、海南省海事法院调解员、知名专栏作家和博客作者。2022年，高德华在三亚开设了一个艺术交流中心，试图促进这座城市的文化和艺术发展。

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