春节期间，游艇圈流传着一则小视频，显示着三亚海域游艇租赁的壮观景象，而在公布的三亚春节旅游数据上，三亚游艇体验也榜上有名，其中还占据不少的份额。但由于没有明确的管理法规，风光无限的背后，游艇租赁依然似灰似白，不少问题被忽视。游艇租赁，到了该正名的时候了。
2018年8月，香港愉景湾游艇会的会员接到游艇会的通知，告知游艇会将于2019年进行大型改造，所有会员必须于2019年1月1日前缴清各种费用并将游艇移离愉景湾游艇会，通告一出，可真难为了200多位游艇船东，离开愉景湾，游艇能停泊到什么地方呢？
备受瞩目的粤港澳大湾区规划终于出炉，相比于其他产业，湾区内的游艇产业产值可能不值一提，但作为海洋经济重要部分的游艇产业，虽然未被重视，却得益于游艇产业链条比较长的特点，在不被重视的情况下借助其他产业规划，还是能看到规划中与游艇产业相关的亮点。
至于应该如何给予正名，制定的管理规定能不能适应游艇租赁未来的发展，就显得非常的重要，否则就可能出现“一放就乱，一管就死”的状况。而法规的制定应该多听听一线人员的意见，否则不接地气将无以为继，对于那些完全没有接触一线和没有了解游艇租赁市场的专家意见则应慎重对待。
规范的管理法规，将可能对企业、运营船艇、设备以及驾驶人员提出更高的要求，企业将受到更多的限制，从而提高运营的门槛，当然，各项管理成本也势必增加。这可能是很多经营者所担心的，更多的私人运营主体更担心会因此失去运营资格，但也必须看到，就目前的状况，一个缺乏规范管理的市场，所有人将势必是受害者。规范管理虽然可能增加运营成本，但长远来说，这才是行业健康发展的基础，规范的管理法规，对行业将产生更好的促进作用。
