提起游艇行业，很多人都会关注发展相对成熟的地区：如南方的三亚、深圳和厦门，北方的青岛、威海和大连，在长三角，则是苏州、上海和舟山。但作为国际知名大港、海上丝绸之路源头、经济发达的宁波，却往往被人们所忽略。面对这种尴尬的情况，不少宁波游艇行业中人既不服也无奈。
在游艇行业圈，不时能听到类似上述的观点和质疑声，对于上述的观点，海子认为，行业的发展绝对不是只依靠于一个方面，但有利于行业发展的因素若能一个一个的推进，对于行业发展肯定利大于弊。随着2019海帆赛的顺利结束，海口游艇公共码头也首次公开亮相。那么，有了公共码头，海口的游艇行业就能全面的发展吗？海口游艇公共码头，对于海南乃至中国游艇行业，会有什么影响呢？
今年风王“山竹”虽然说来去匆匆，但却影响了整个广东，对于粤港澳大湾区，特别是深港两地的游艇圈造成重创，可谓惨重，这也是1983年后对深圳影响最大的一次台风。也再次提醒常年在台风影响范围内的南方海滨城市的游艇人，对于每一个台风，都需要有一颗敬畏之心。
厦门，作为中国游艇最为发达的城市之一，一直引领中国游艇行业的发展。从2016年开始，厦门的海面上经常可以看到很多小帆船，点点白帆，悠悠起航，成为了厦门东部海域一道靓丽的风景线，而厦门帆船体验也已经成为厦门滨海城市的一张新名片。但您是否知道，这张靓丽的名片背后，疑结了多少厦门游艇人的心血？
近日，中共中央 国务院发布了“关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的若干意见”文件，其中，明确提到了游艇作为服务消费中的一个项目。那么在这个文件中，与游艇相关的内容有什么呢？目前游艇的消费环境又有什么需要改善的呢？
邮轮与游艇，都是国外舶来的，一对亲兄弟，绝对不是表兄弟。但是，在家里的待遇却大相径庭，简直就没把游艇当亲生的。近日，中央十部门联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，而关于游艇的呢，在哪？
