游艇旅游新业态发展，需要各方共同努力

目前，国家大力发展海洋产业和海洋旅游，游艇旅游就是最好的载体，但行业发展需要政策的支持，特别是需要真正的能落地的政策支持。回顾过去也看到，似乎国家早已开始重视游艇行业，但为何没有感觉到实际的效果，原因是政策没有得到真正的落实，如三年前提出的游艇租赁试点，很遗憾至今几乎没有任何的进展。但愿这次各地能够真正的执行，真正能促进游艇旅游的发展。

老船长发现新问题，海上跑的快艇不能在湖里耍？

拥有海上登记证书的游艇，是不是不能在内湖玩耍呢？

警示：5人死亡的钓鱼艇事故可能产生什么法律责任？

特别声明，小编并非法律专业，也不是专业律师，更不懂法律条文，本文所作的所有分析均是基于对游艇事故可能产生的法律责任和疑问进行论述，不代表一定会产生任何相关的责任。小编写这篇文章，希望能给大家特别是海钓者及钓鱼艇厂商些许警示：任何海钓活动，保障安全才是王道。

观察：砥砺前行的宁波游艇行业！

提起游艇行业，很多人都会关注发展相对成熟的地区：如南方的三亚、深圳和厦门，北方的青岛、威海和大连，在长三角，则是苏州、上海和舟山。但作为国际知名大港、海上丝绸之路源头、经济发达的宁波，却往往被人们所忽略。面对这种尴尬的情况，不少宁波游艇行业中人既不服也无奈。

海口游艇公共码头对游艇行业发展的意义

在游艇行业圈，不时能听到类似上述的观点和质疑声，对于上述的观点，海子认为，行业的发展绝对不是只依靠于一个方面，但有利于行业发展的因素若能一个一个的推进，对于行业发展肯定利大于弊。随着2019海帆赛的顺利结束，海口游艇公共码头也首次公开亮相。那么，有了公共码头，海口的游艇行业就能全面的发展吗？海口游艇公共码头，对于海南乃至中国游艇行业，会有什么影响呢？

深港游艇圈，“山竹”肆虐的7小时！

今年风王“山竹”虽然说来去匆匆，但却影响了整个广东，对于粤港澳大湾区，特别是深港两地的游艇圈造成重创，可谓惨重，这也是1983年后对深圳影响最大的一次台风。也再次提醒常年在台风影响范围内的南方海滨城市的游艇人，对于每一个台风，都需要有一颗敬畏之心。