海子专栏|政协高规格调研,深圳游艇产业能否迎来二次创业?

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从8月份开始,由深圳市政协领导带队,深圳市政协组织对深圳游艇产业进行了全方位的调研。从公开信息可以看到,深圳市政协本次调研的规格之高、范围之广绝有仅有,因此在深圳及大湾区游艇圈引起了巨大反响。很多人认为本次调研是深圳游艇产业发展史上得到的最高规格重视,亦是深圳游艇产业发展的一大良机。那么,深圳游艇产业是否真能迎来二次创业机会?能否进入2.0版的发展轨迹?

 

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毋庸置疑,深圳游艇产业的发展在国内游艇圈一直处于重要地位,其业态主要以中下游产业链组成,并出现了不少行业头部企业。从浪骑游艇会于千禧年前设立开始,深圳游艇产业一直引领着国内游艇产业的发展。得益于优越的地理位置,从香港舶来的游艇文化在深圳强劲经济消费实力带动下,形成了如今的深圳游艇产业规模。虽然其市场规模远不如香港,但也形成了一条完整的中下游产业链,具备了可持续发展的强大基础。

 

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在深圳游艇产业发展史中,并未获得太多的官方重视与优惠政策,完全依赖于深圳市场环境下的“野蛮”发展,在九龙治水的环境中形成了国内最大的游艇消费市场。实际上,深圳游艇产业至今并未完全明确主管部门,仅仅依赖各个职能部门各司其职地进行管理,可谓是“爹不疼、娘不爱”。深圳游艇产业的发展完全依靠一群倔强游艇人的努力奋斗,才有了如今来之不易的局面。

 

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但说深圳游艇产业完全未有政策支持,细究起来也并不是。在近几年深圳颁布的重大政策中都有提及游艇产业,如深圳建设中国特色社会主义先行示范区、建设全球海洋中心城市、建设国际消费中心城市等。在《深圳市旅游业发展“十四五”规划》中也提到,将深圳打造成国际滨海旅游标杆城市。

 

但就是在这么多的政策红利中,很少有落实到对游艇产业发展支持的具体措施。在少有的政策中多次出现的仅仅是粤港澳游艇自由行,似乎粤港澳游艇自由行是深圳游艇产业发展的目标。在建设国际游艇旅游自由港中,也离不开粤港澳游艇自由行的影子,缺乏真正的能推动整个产业发展的措施。

 

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造成此番局面的因素有很多,通俗点说就是不重视,游艇产业规模与深圳GDP相比好像不值一提。但不去支持又如何发展呢?对比全球许多滨海发达经济体,有的地方游艇产业规模甚至可与其他产业PK,比如与邮轮产业规模并驱。

 

在国内,舆论通常把游艇视为“高大上”的奢侈品,这样的错误观点导致了很多部门对于游艇唯恐避之不及,能不管就不管,却不知道游艇里的“高大上”仅仅是游艇产业金字塔塔尖上的一小部分而已,真正代表游艇产业的是中小型游艇,背后是一个能带来巨大经济产值和就业机会的朝阳产业

 

 

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如果说过去的深圳游艇产业是属于1.0版本,那么未来的深圳游艇产业的发展必须有二次创业的勇气,打造2.0版的深圳游艇产业,而打造2.0版的游艇产业首先要给游艇产业“正名”。游艇产业中的一部分是奢侈品,但更多的是大众化产品。游艇产业是水上休闲产业的重要载体,是能带动巨大经济和就业的健康产业,不要谈游艇而色变。

 

期望本次深圳市政协的调研,能真正推动深圳游艇产业的发展,推动大湾区游艇产业的发展。游艇产业能为大湾区的宜居、宜商、宜游做出本该应有的贡献,深圳建设全球海洋中心城市不应该忘记游艇产业。

 

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当然,游艇圈也不能推卸责任。要发展,就不要忽悠,来点真材实料,说清楚游艇产业发展的好处,否则,谁信呢!换你你信吗?

 

 

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作者 | 海子

编辑 | 海之蓝

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