海子专栏 | 三亚游艇租赁,将航向何方?

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近几年,三亚游艇租赁异常火爆,百艇出海的场面在各视频平台中频频出现,非常震撼。游艇旅游已经成为三亚高端旅游的一部分,2021年全年出海人数已超过100万人。但这看似光鲜的背后,行业中人却经常大吐苦水。当下的三亚游艇租赁市场,存在着恶性价格竞争,市场不规范的现象,游艇以小说大、以旧说新、以低价出海再二次销售等情况也时有发生,网络上已经出现了不少吐槽视频,不仅影响了三亚游艇租赁的形象,更影响了三亚旅游的形象。游艇租赁已经明显的出现了劣币驱逐良币的情况,如果任由这种情况继续发展,会对三亚游艇租赁产生什么影响?这种情况真的无法杜绝吗?

 

▲图片与本文无关

 

谁都能做租赁运营吗

 

为了规范游艇租赁市场,海南省交通厅出台了《海南省游艇租赁管理办法(试行)实施细则》,提出了游艇租赁运营企业必须进行备案等要求,提高游艇租赁的准入门槛和游艇租赁运营的质量,保障客户的权益。如今,在各方的推动下,三亚多数的游艇租赁企业及游艇都进行了备案,确实提高了游艇租赁运营的服务水平。但对于没有游艇的租赁中介,管理办法并没有办法加以管控。而租赁中介似乎也确实超出管理办法的管理范畴,游离于监管之外。甚至出现有的中介从客人处收取租赁费用,然后扣除部分租金才转交给租赁公司。对于这种非收取中介佣金而是直接截取租赁费用的行为,算不算是一种游艇租赁运营呢?这种行为导致了租赁公司并不清楚客人交付的费用,而客人也不清楚租赁公司实际收取的费用,这是否就是“黄牛”赚取差价的行为呢?对于这类游离于游艇租赁管理办法之外的行为,真的无法监管吗?

 

租赁价格谁说了算

 

这个问题看似非常好笑,游艇租赁的价格当然是运营公司定的价、说了算。如果客人能直接找到租赁公司,双方的价格当然是双方约定的,一个愿打一个愿挨。但实际上,不少租赁公司的客人由第三方介绍而来,如果第三方直接介绍客人并从租赁公司收取适当的佣金,这是很正常的,这类的佣金比例是比较有限的。但由于三亚租赁形成了一种习惯做法,即不少租赁公司确定了一个所谓的市场价和同行价后,手上有客人的中介按市场价甚至高于市场价的价格收取客人费用后,在货比三家后找低价公司转介客人,租赁公司为了业绩,常常有被压价的时候。这种情况租赁价格并非租赁公司说了算,而是中介说了算。中介一方面从客户身上要高价,另一边给租赁公司的却是低价,客户支付高额的价格而租赁公司提供的仅仅是低价的服务,这样结果可想而知,最后是租赁公司觉得很冤枉而客户还很不满意。

 

▲图片与本文无关

 

广告真的不能管吗

 

相信到过三亚的客人很多都曾收到各种游艇租赁的相关网络广告,包括“一条”,那“个音”和“微的信”等等。这些游艇租赁广告经常打出低价来吸引用户,如豪华游艇三小时800元,甚至600元、500元,而实际的游艇大小、新旧等状况可能就是照片与照骗的区别。这类通过低价吸引客人下单的广告,最后的体验结果可想而知。根据实际情况,三亚游艇租赁确实是多数以三小时为时间段作为租赁套餐,但不同大小的游艇其固定的成本相差很大。以基本的燃油消耗成本为例,真正60尺以上的豪华游艇,三小时航行一小时,燃油成本也要上千元。所以类似豪华游艇三小时800元这类的低价广告,等同于0利润出游。用低价吸引客人然后再进行二次营销的套路,或是以不真实内容进行网络广告推广的情况,真的不能管吗?

 

▲图片与本文无关

 

 

 租赁产品的介绍是真的吗

 

三亚游艇租赁市场现在面临的问题,租赁公司真的没有责任吗?未必。不少游艇租赁公司产品同质化、服务水平低、靠价格进行竞争、获客能力有限、价格竞争恶劣…有的租赁公司经不住诱惑,使出“绝招”,租赁产品中60尺的游艇报80尺,12年的船龄报2年,一般的游艇变为国际知名品牌游艇,别人家的游艇照片说用就用,西瓜与茶水描绘成红酒香槟豪华套餐等情况时有出现。但鉴于很多同行低头不见抬头见,大家都心照不宣而已,并不是行业真的不知道。租赁产品的作假宣传推广其实就是行业恶劣竞争的行为,长期以往租赁公司终于搬起石头砸了自己的脚。所以,游艇租赁运营公司难道就没有责任?难道就不应该反思一下吗?

 

免费还是收费

 

近期网络上一位网红吐槽,很开心的租了一艘游艇,出去后游艇很快在海上抛锚,然后船员就引导消费摩托艇等产品,而原来产品价格中免费的潜水,最后也花了900元而且没有感觉到很好的体验。类似的吐槽,网络上似乎越来越多,该视频下面的留言就有不少跟帖。而这样的事情在租赁圈似乎也见怪不怪,更多是靠商家凭自己的良心。确实有不少商家的服务是非常正规和标准的,或许这种被忽悠的情况不是主流,但作为客人谁遇见也不开心。这种情况不仅拉低了服务的品质和口碑,还容易让大众对三亚游艇租赁产生反感。所以,免费还是收费,如何免费和如何收费,难道就不能明码标价吗?

 

能怪客人不懂吗

 

对于各种恶性竞争,有人把责任推到客人身上,认为客户不懂游艇是主要原因。有人责怪客人为何不扫扫二维码识别下,这样就可以避免上当。也有人说客人难道不清楚几百元能不能坐游艇,自己不会判断吗?甚至有人说客人明知不可能还为啥要下单等等,这实际上是以所谓的自我专业来欺骗自己。对于很多客人来说,游艇可能是第一次见到,很多客人想象的游艇都是高大上的豪华游艇,而有的公司玩的是把戏。试问第一次看到游艇的客人会了解60尺与80尺的概念吗?知道12年船龄与2年船龄的区别吗?能认识游艇的LOGO吗?别说客人,很多游艇行业的人自己都不一定清楚。所以,行业必须自律,客人是需要服务的而不是欺骗的,行业自身的问题不能让客人来背锅。

 

对于网络上出现的各种吐槽,当然不能完全相信其真实性,但其中的不少内容,行业中人也都心知肚明,也确实存在。其实这对于正规的租赁公司,影响是最大的。不少租赁公司的老板都坦言,其实是在为水上活动拉客,为中介打工,为中介背锅,客人支付的高额费用或是二次消费的费用,多数并没有进入租赁公司的口袋,但却要背负欺骗客户的骂名,不仅承担了经营上的压力,还面临着管理单位的监管。或许这种行为是个别的,或许是很普遍的,行业中每个人的体会各有不同,但可能相同的是很多老板都感觉到的运营压力。如果任由其发展下去,会出现什么状况?一度爆火的厦门小帆船体验的靓丽风景线已经不复存在……一个行业要发展很难,要消失却很容易。

 

▲三亚游艇出海热,图源:海南日报

 

三亚游艇产业的发展成果来之不易,这是很多游艇人和管理部门坚持不懈的结果。海南出台的各种利好政策推动着行业的发展,管理部门的规范引导、提升服务质量和标准,企业长期坚持付出支撑着行业的发展,三亚游艇租赁已经成为三亚游艇旅游的一张名片,或许上述的情况是少数的,但即使是少数的,也已经影响到三亚游艇租赁的形象,更影响着三亚的形象,任由发展,甚至可能会对游艇租赁业态产生致命的影响,从而影响到整个三亚游艇行业。而游艇租赁市场的监管,也不仅仅是行业主管部门的事情,应该是三亚所有相关部门的事情。但愿这种情况能够引起重视,还三亚游艇租赁市场一个正常、健康的市场环境,促进三亚游艇旅游的良性发展。

 

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到三亚必出海!找游艇上知艇!

 

作者 | 海子

编辑 | 海之蓝

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找游艇,上知艇

更新时间:2023年3月1日 16:24

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