海子专栏 | 未来已来，从三亚国际游艇展看游艇市场

4月17日，为期5天的2023年三亚国际游艇展暨国际酒类展圆满落幕。本届游艇展结合酒类展，主场馆设在首次亮相的三亚国际游艇中心，包括水上展位、岸边室外展位和1、2号室内展馆，期间举办了RECP游艇高峰论坛、中国游艇大奖颁奖盛典、2023中国游艇行业交流会、海空光影秀、游艇生活梦想节等活动，同时联动三亚鸿州国际游艇会、三亚半山半岛帆船港和国药中服免税三亚店三个分会场，分别举行奇妙帆船夜、三亚乘风破浪电音嘉年华等活动，是近年来规模最大的水上展会。本届三亚国际游艇展的成功举办，预示着未来游艇市场将会有怎样的变化呢？一起来看看。

本届展会汇聚了众多国内知名进口游艇代理商，包括飞驰游艇、大昌行船舶、欧尼尔游艇、辛普森游艇、巴伐利亚中国、慕恩海洋、法蓝克游艇、宏恩游艇、聚悦航海、烈丰游艇、嘉航游艇、酷玩游艇、庞博户外、顺业船舶等，而国产品牌也创造了近年游艇展的最大参展规模，包括海星、莫阿娜、天域、黛尔蒙派对游艇、瀚海船艇、慕恩游艇、杰鹏、金运、昊运、西港、京穗、澳鑫、红龙、科达雅等品牌纷纷亮相，这也是第一次看到山东三家大型钓鱼艇厂商在南方展会集中亮相。此外，零度科技、伟勒海洋、厦门欣翔电子、雅绅特电子、中铁保险、驰洋电子、吉影、申兴科技、正戎科技、星汇超级玩家、波塞冬游泳、领秀户外、俊高游艇、海道设计、集美大学、海蔚新能源、云洲智能等游艇设备、新能源游艇、水上用品、船用配件、游艇设计等展商也纷纷带来旗下最新最热产品。无论是在品牌还是参展船艇数量上，本届展会都是近五年内规模最大的一次水上游艇展会，展现出了三亚游艇市场强大的号召力和市场潜力。

本届展会，国产品牌高调亮相，海星游艇SEAVIEW 56尺双体帆船全球首秀、天域游艇-Eastar Inherit 116尺超级游艇发布会、瀚海船艇三款适合景区运营的电动产品海南首发、昊运FG-57游钓艇全国首发、金运JY700E钓鱼艇全国首发等首发首秀活动轮番上演。相比以往展会的发布会以进口品牌为主，本届展会中大型发布会均来自国产品牌，而进口品牌代理商只是选择用简单的活动或方式公布首发船型，并没有看到以往的大型发布会、媒体推荐会等现场活动。品牌商的缺席、代理商的内敛、国产品牌的高调，是否意味着中国游艇市场未来的竞争格局将迎来改变？

游艇展不仅仅是销售游艇的平台，也是品牌宣传的平台，更是传播游艇生活的绝佳载体。展会中黛尔蒙派对游艇几乎每晚都举办的酒会，慕恩海洋在明星展船阿兹慕巨人 S10上举办的阿兹慕意大利之夜酒会，欧尼尔游艇之夜酒会，以及开幕式、中国游艇大奖颁奖盛典、各展商发布会、晚间甲板派对等贯穿整个展会的精彩活动，共同向广大参展观众呈现了游艇夜生活的曼妙魅力。熟悉而陌生的游艇活动，似乎又回来了。

作为展会最重要的游艇销售，必须是真实销售才是展商和行业高度关注的。从主办方得到的信息，展会期间成交船艇类13艘、海上娱乐汽车艇4艘、配套车辆类4辆、船艇设备类38套，另有意向订单19份，交上了一份满意的答卷。在游艇展上，客户现场签订豪华游艇订单好像已经是很久远的事情了。3年疫情的影响，游艇市场的销售方式已经完全改变，用户更多的是提前通过线上了解参展船型，做好功课，再到现场线下确认，与代理商洽谈成功才下单。这个现象在年初的雅清国际新春游艇展和本届展会均有出现，反映出用户购艇方式的转变。看游艇展即下单购买豪华游艇的时代已经一去不复返，这也将是未来游艇展的一种常态。此外，展会上也看到不少投资商在咨询&寻找游艇的投资机会，这种情况值得行业高度关注。投资客进场，行业最重要的是要提供一个诚信、规范、专业的营商环境，让投资能有合理的回报，如此行业才能发展。所以，有必要提醒一下，行业中人，不能再忽悠投资客啦！

相信很多展商在展会前都能感觉到本届展会媒体推广的力度，其中专业媒体方面，海之蓝游艇（含旗下知艇小程序）、游艇业、船艇资讯、精艇网、艇有趣、IBI等共计6家游艇媒体，在40多天的时间内，通过网站、视频、公众号、图文、小程序等超过50个专业媒体平台，发布了超过1000条视频、图文信息，触达到行业商家、游艇船东、游艇爱好者、潜在买家、意向用户和投资客，到场客户来自天南地北，潜在买家通过传媒获得展会信息，及知艇小程序展商专题页面和展会官网了解参展展商及船型，有备而来，进一步的促成现场下单。三亚传媒集团也调动其所有资源，宣传本届展会，吸引用户到场观展，效果显著。强大的媒体宣传进一步调动展商的参展热情，而庞大的参展规模也吸引了更多的潜在买家到场观展。可以说，本届展会的宣传力度创造了游艇展宣传的记录，效果如何不妨听一听展商们的评价。

专业的游艇展当然少不了专业的活动，反映到本届展会，两场专业论坛&交流会和游艇大奖颁奖盛典则是最好的体现。RCEP游艇城市高峰论坛，亚洲区不同国家或地区的代表从游艇政策、交易、旅游、人才培养等产业链多个角度交流了不同城市的游艇产业发展经验。仅用4天时间筹备就成功举办的2023中国游艇行业交流会，吸引了包括10家游艇协会代表，10位全国游艇发展专家指导委员会委员，以及游艇制造、设计、游艇港、代理商、游艇服务、设备商、保险、投资商等超过70位嘉宾到场，通过演讲、交流、问答、互动等方式，进一步探讨去年八月五部委联合发布的《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》，对中国游艇产业的未来发展各抒己见。而作为国内规模最大、影响力最广的专业游艇评选活动，中国游艇大奖颁奖盛典是行业中的盛会，2022中国游艇大奖颁奖盛典在本届游艇展期间举办，更具有意义。

本届展会已经圆满落幕，从展会的成功举办，可以看到三亚政府对于游艇产业的支持。展会主场馆三亚国际游艇交易中心是三亚市政府投巨资建设的新场馆，也是亚洲最大的专业游艇展馆。展馆一落成就举办大型游艇展会，反映出了三亚市政府对于游艇行业的重视和支持力度，以及对三亚未来游艇行业的鼓励和期望。仅凭这一点，三亚已经远远领先于国内其他滨海城市。从中也可以看到，三亚游艇产业政策为何能不断创新，为何能更加有利于游艇产业的发展，这与三亚政府对于游艇行业的大力支持是有非常重要的关系的。

作为首届展会，本届展会筹备时间短，缺乏足够的资源支持，团队配合需要时间，加之新场馆刚建成投入使用有非常多不可控的因素，都增加了展会举办的难度，但正是在这种不可能的环境中，三亚市政府可以说是举全市之力支持游艇展，保证了展会的顺利、成功举办。

透过这次大型展会，也反映了国内游艇市场的变化情况。从展商的反馈和海之蓝知艇小程序上游艇展专题页面浏览数据可以看到，客户和市场是存在的。假如以如此之大的宣传力度都还吸引不到买家到场，只能说游艇市场确实非常低迷。可喜的是，结合展会的销售数据可以看到，疫情平复后，游艇市场可能重回轨道，买家的信心也在恢复，更多人重视家庭和健康生活的观念提升，正成为有利于游艇市场发展的因素。而高密度的宣传推广，也可以看到更多人在关注游艇产业，游艇市场将出现各种细分领域，当然也将出现各区域不均衡发展的状况，这将取决于各地对游艇行业的态度。但毫无疑问，游艇市场将迎来机会，南方市场将引领中国游艇市场的发展。当然，也要看到，即使是同处南方市场的深圳，已经明显的落后于三亚，这也是不争的事实。

值得注意的是，在展会上观察到不少投资商到场。海南游艇产业的利好政策，吸引不少内地投资商计划在海南投资，特别是三亚，未来这一类投资商将成为游艇市场的部分重要客户。但观察发现，不少投资商对于相关的政策并不太了解，甚至存在误解，这样的不了解或者误解将会影响其做出的判断。但不管如何，这对于游艇产业确实是一个利好的信息，借助行业外的眼光，也可以避免游艇行业出现闭门造车的现象。

在跟潜在买家、投资商的交流中可以发现两类用户：自用和投资。不同的购艇目标将影响到整个游艇市场，不少投资商看中海南及三亚市场，更多的是看中政策红利而投资于游艇运营中，而个人购艇用户将游艇停放何处，更关心的是游艇的使用环境，这种情况值得相关管理部门的重视。在海南游艇市场，游艇产业的发展是以租赁运营为目标，还是满足更多个人船东的玩海需求，或是并行而为，需要有清晰的定位，从而制定长期规划，毕竟政府的资源并非无限的大。如深圳这么多年错误的判断粤港澳游艇自由行的作用，所有的政策都指向粤港澳游艇自由行而忽视了国内市场的发展。当然，粤港澳游艇自由行肯定是有利于行业的发展，但深圳游艇行业的发展不能仅仅盯着自由行，更应该放眼整个游艇产业，而现有的政策的红利并没有完全能激发游艇市场的发展，这也可能是值得其他区域吸取的教训。

市场需求在变化，代理商、游艇制造商等行业各个业态也同样面临市场的选择，必须做出自己的判断。什么船型满足哪一类的用户，谁能引领市场、满足市场，谁就能胜出。当不同市场出现不一样的需求时，也将传递到游艇港、买卖经纪、服务企业等其他业态。同样，面对国内的豪华游艇市场状况，国产品牌除了加强品质管控，其实更应该放眼品牌建设，这一点相信已经有不少国产品牌开始重视并尝到了甜头。

不管如何，三亚国际游艇展的成功举办，让行业看到未来市场的潜力，并在如五部委联合发布的《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》、《海南自由贸易港游艇产业促进条例》等政策不断释放的红利支持下，游艇行业的发展已经显现曙光！正如中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航所言：“游艇行业未来已来，如何利用好政策红利是关键”。加油，中国游艇行业！

作者 | 海子

编辑 | 海之蓝

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